[发明专利]交通工具头枕在审
申请号: | 201810169034.1 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN108556707A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 林纮司;森久也 | 申请(专利权)人: | 丰田纺织株式会社 |
主分类号: | B60N2/885 | 分类号: | B60N2/885 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主部 操作机构 压力接收 基部 交通工具 缩回位置 推动机构 侧支撑 头枕 倚靠 移动量 支撑 侧方 向后 响应 | ||
一种交通工具头枕,包括:主部;至少一个侧部;基部,所述基部被构造成支撑所述主部;以及压力接收操作机构,所述压力接收操作机构被构造成起操作以响应于由倚靠在所述主部上的头部输入的负荷将所述主部从初始位置向后推动至缩回位置,其中所述压力接收操作机构包括推动机构部,所述推动机构部被构造成根据被推动至所述缩回位置的所述主部的移动量而将所述至少一个侧部相对于所述基部从初始位置推动至侧支撑位置,所述侧支撑位置是就座者的头部能够从其侧方由所述至少一个侧部支撑的位置。
相关申请的交叉引用
本申请要求2017年3月1日提交的日本专利申请No.2017-038217的优先权,其公开内容在此通过引用以其整体并入。
技术领域
本公开涉及一种交通工具头枕,特别是一种包括主部和侧部的交通工具头枕,所述主部包括头枕的前表面的中央部分,所述侧部形成头枕的前表面的侧面部分。
背景技术
在车辆座椅中,已知一种用于从其后侧支撑就座者的头部的头枕具有侧支撑部,该侧支撑部也能够从其侧方支撑就座者的头部(参见JP-A-2010-512278)。侧支撑部被联接到主部的侧面,从而以向前铰接旋转的形式从就座者的头部的后侧支撑就座者的头部,并且处于其中就座者的头部能够被从其侧方支撑的状态中。头枕被构造成包括侧支撑部,并且因此头枕能够以从头部的后部至其侧方围绕头部的方式支撑就座者的头部。
在现有技术中,必须手动地执行向前铰接旋转侧支撑部的操作,这很麻烦。然而,为了电动地执行上述操作,需要诸如驱动源的大构造,所以整个结构可能变复杂。
发明内容
已经做出本公开已解决上述问题,并且待由本公开解决的问题在于提供一种侧支撑部,这种侧支撑部能够在不使用交通工具头枕中的动力装置的情况中通过简单构造来容易地转换至其中就座者的头部能够被从其侧方支撑的状态。
根据本公开的第一方面,提供一种交通工具头枕,包括:主部,所述主部包括头枕的前表面的中央部分;至少一个侧部,所述至少一个侧部包括头枕的前表面的侧面部分;基部,所述基部被构造成支撑主部;以及压力接收操作机构,所述压力接收操作机构被构造成操作以响应于由从主部的前侧倚靠在主部上的就座者的头部输入的负荷而将主部从初始位置向后推动至缩回位置,其中压力接收操作机构包括推动机构部,所述推动机构部被构造成根据被推动至缩回位置的主部的移动量而将该至少一个侧部相对于基部从初始位置推动至侧支撑位置,侧支撑位置是就座者的头部能够由至少一个侧部从其侧方支撑的位置。
根据本公开的第一方面,主部被向后推动至缩回位置,并且侧部通过压力接收操作机构响应于由从所述主部的前侧倚靠在主部上的就座者的头部输入的负荷而被推动至侧支撑位置,在所述侧支撑位置处,就座者的头部能够被从其侧方支撑。因此,能够提供如下的侧支撑部,该侧支撑部能够在不使用专用动力装置的情况中通过倚靠在交通工具头枕上的就座者的头部容易地转换至其中就座者的头部能够被从其侧方支撑的状态。
根据本公开的第二方面,提供一种根据第一方面的交通工具头枕,其中推动机构部包括:铰链联接部,所述铰链联接部在其中该至少一个侧部能够绕在高度方向上延伸的旋转轴旋转的状态中将该至少一个侧部联接至基部;和滑动连接部,所述滑动连接部在其中该至少一个侧部能够在宽度方向上滑动的状态中将在宽度方向上比旋转轴位于更内侧的区域的至少一个侧部的一部分联接至主部,并且其中,随着主部移动到缩回位置,该至少一个侧部被在滑动联接部处向后推动,并且该至少一个侧部在被绕旋转轴朝着侧支撑位置旋转的同时在宽度方向上相对于主部向外滑动。
根据本公开的第二方面,即使侧部绕与主部联接的部分(滑动联接部)旋转至侧支撑位置,内部角部空间也能够扩大,而不引起布置在主部和侧部的角部部分处的缓冲构件,诸如缓冲垫由于旋转而被强烈地压缩。因此,能够在不引起缺陷(诸如皱纹或浮起)的情况中将侧部推动至侧支撑位置。
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