[发明专利]一种飞行救援汽车在审
| 申请号： | 201810168583.7 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN108437719A | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 王志成 | 申请（专利权）人： | 佛山市神风航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B60F5/02 | 分类号： | B60F5/02;A62C27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞行汽车 机翼 远程操控系统 智能控制系统 地形状况 方案设计 救援汽车 无人驾驶 消防救援 灾难救援 收纳仓 灾难 起飞 驾驶 救援 飞行 伤害 汽车 | ||
1.一种飞行救援汽车，其特征在于，包括：救援汽车本体（1）、机翼（2）、机翼收纳仓（3）、螺旋桨（4）、供电系统、远程指挥系统、智能控制系统；
所述消防救援车（1）本体包括：载物仓（11）和控制室（12）；
所述载物仓（11）与所述控制室（12）相邻设置；
所述载物仓（11）内盛有灭火材料；
所述机翼收纳仓（3）设置在所述救援汽车本体（1）顶端；
所述螺旋桨（4）设置在所述机翼收纳仓（3）顶端中央；
所述供电系统、智能控制系统设置在所述控制室（12）内部；
所述远程指挥系统通过无线信号传输的方式与所述智能控制系统连接；
所述智能控制系统包括：数据采集器、数据接收器、数据分析器和数据发送器；
所述智能控制系统通过导线与所述供电系统连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞行救援汽车，其特征在于，还包括自降温系统；
所述自降温系统通过信号线与所述智能控制系统连接；
所述自降温系统包括水箱、第一温度传感器、自身喷水机构；
所述水箱设置在所述载物仓（11）内；
所述温度传感器设置有10个以上并均匀分布在所述飞行汽车表面；
所述自身喷水机构设置有多个，并均匀分布在所述飞行汽车表面。
3.根据权利要求1所述的一种飞行救援汽车，其特征在于，所述数据采集器包括第二温度传感器和图像采集器。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种飞行救援汽车，其特征在于，所述数据采集器还包括：红外热像仪。
5.根据权利要求1-3任一项所述的一种飞行救援汽车，其特征在于，还包括：空投系统；
所述空投系统设置在所述救援汽车本体（1）的下方；
所述空投系统通过信号线与所述智能控制系统连接；
所述空投系统通过导线与所述供电系统连接。
6.根据权利要求1所述的一种飞行救援汽车，其特征在于，所述供电系统包括：蓄电池和太阳能板。
7.根据权利要求1所述的一种飞行救援汽车，其特征在于，所述机体与所述空投系统均为耐高温料制成。
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