[发明专利]一种飞行汽车

说明书

本发明公开了一种飞行汽车，包括汽车，其中，汽车车体的侧面中间位置对称设有旋翼部；汽车车体的后侧位置设有尾翼部；旋翼部包括旋翼转动部、支撑杆和旋翼闭合部；旋翼转动部通过支撑杆与旋翼闭合部相连接；尾翼部包括对称分布在汽车车体两侧的垂直翼和推进装置；推进装置设置在两个垂直翼之间。通过上述技术方案，克服了现有技术中的飞行汽车占用空间面积较大，并且起飞困难的问题。

技术领域

本发明涉及交通工具技术领域，更具体的说是涉及一种飞行汽车。

背景技术

目前，汽车作为一种现代社会的交通和运输工具，在现在的社会中有着不可替代的作用；然而，随着社会的发展、汽车的增多，我们的道路也变得越来越拥堵不堪；如今，许多的国家、公司、集体和个人，都把目光投向天空，都希望发明一种能够同时具有汽车和飞机功能的飞行汽车，即在空中飞行或在陆地上行驶，从一辆公路汽车变身为一架飞机，以此来解决人类出行和公路拥堵的问题。

但是，现有的飞行汽车占用空间面积较大，并且起飞困难，一直无法大规模的普及和使用。

因此，提供一种占用空间面积小，而且容易起飞的飞行汽车是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种飞行汽车，以克服现有技术中的飞行汽车占用空间面积较大，并且起飞困难的问题。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种飞行汽车，包括汽车，其中，汽车车体的侧面中间位置对称设有旋翼部；汽车车体的后侧位置设有尾翼部；

旋翼部包括旋翼转动部、支撑杆和旋翼闭合部；旋翼转动部通过支撑杆与旋翼闭合部相连接；

尾翼部包括对称分布在汽车车体两侧的垂直翼和推进装置；推进装置设置在两个垂直翼之间。

通过采取以上方案，本发明的有益效果是：

通过旋翼部可以为飞行汽车提供很大的升力，通过尾翼部不仅为飞行汽车提供推进力，而且可以调控方向，旋翼转动部能够使支撑杆以及旋翼闭合部在一定角度内平行旋转，大大减少了占用空间面积。

进一步的，旋翼转动部包括：第一电动机、第一齿轮、第二齿轮、转轴和转动杆；第一电动机与第一齿轮连接，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮上垂直设置有转轴，转轴与转动杆连接，转动杆与支撑杆固定连接。

采用上述技术方案的有益技术效果在于，通过第一电动机驱动第一齿轮转动，带动与之啮合的第二齿轮转动，带动转轴在一定角度内旋转，相应地，与之连接的转动杆会向车体内侧或外侧转动一定角度，实现了旋翼部的转动收缩，大大减小了占用空间面积。

进一步的，旋翼闭合部包括第一圆形腔、螺旋桨、第二电动机、滑轨、闭合门和控制装置；第一圆形腔与支撑杆固定连接，螺旋桨安装在第一圆形腔的内部，螺旋桨下部连接有第二电动机，第一圆形腔的圆周位置上设置有滑轨，滑轨中安装有闭合门，闭合门与控制装置电连接。

采用上述技术方案的有益技术效果在于，通过第二电动机可以驱动第一圆形腔内的螺旋桨旋转，当由飞行模式转化为行驶模式时，控制装置驱动闭合门关闭，第一圆形腔完全封闭，避免了飞行汽车行驶模式时，螺旋桨转动对正常行驶造成影响。

进一步的，垂直翼包括：垂直安定面和方向舵；垂直安定面与方向舵连接为一体式结构。

采用上述技术方案的有益技术效果在于，通过方向舵的设计，可以在飞行汽车飞行状态时，控制飞行方向。

进一步的，推进装置包括：第二圆形腔、弧形扇叶和第三电动机；第二圆形腔焊接在两个垂直翼之间，第二圆形腔的内部安装有弧形扇叶，弧形扇叶与第三电动机连接。