[发明专利]一种应急救援飞行汽车

说明书

本发明公开了一种应急救援飞行汽车，包括车身，和设置在车身底部的尾喷管、发动机、传动装置以及设置在车身前部的升力风扇；所述发动机为小型涡扇发动机，所述尾喷管与所述小型涡扇发动机的喷口连接；所述小型涡扇发动机的风扇转轴通过所述传动装置与所述升力风扇连接。本发明提供的应急救援飞行汽车，由所述小型涡扇发动机和所述升力风扇配合完成应急救援飞行汽车的垂直起降，同时小型涡扇发动机为飞行汽车提供更强的动力；升力风扇的设置减小了小型涡扇发动机的负荷，使飞行汽车具有更好的续航里程。

技术领域

本发明涉及飞机与汽车相结合的技术领域，更具体的说是涉及一种应急救援飞行汽车。

背景技术

目前，对于飞行汽车的研究国内外已经进行了许多年的探索，大多采用在现有汽车上增设一个或多个如同直升机一样的旋翼，来提供动力，采用此种动力的飞行汽车，可以满足人们日常的使用，为人们的出行提供方便，可以有效的减少交通拥堵。

但是，旋翼体积较大起飞时需要保持周围空旷，而且采用旋翼的飞行汽车的飞行速度较低；在遇到地震、台风、洪水等自然灾害使交通和通讯中断，而又需要第一时间进行灾情的了解时，大型航空器和设备无法在如此复杂的条件下进入灾区，此时既能在正常道路行驶又能在空中飞行的汽车无疑成为首选，但旋翼飞行汽车因为自身条件的限制，已不能满足要求。

因此，能否提供一种响应及时且对升降条件要求较低的飞行汽车是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种应急救援飞行汽车，

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

所述应急救援飞行汽车，包括车身，还包括：设置在车身底部的发动机、传动装置、尾喷口以及设置在车身前部的升力风扇；所述发动机为小型涡扇发动机，所述尾喷口与所述小型涡扇发动机的喷口连接；所述小型涡扇发动机的风扇转轴通过所述传动装置与所述升力风扇连接。

优选的，所述应急救援飞行汽车，还包括：飞行翼和尾翼，所述飞行翼为两个，对称设置于所述车身的地盘上；所述尾翼为一个，设置于车身的尾部。

优选的，所述飞行翼的固定端分别与固定轴承以及液压装置的活动端连接，所述固定轴承安装在前车轮后部的车身底盘上，所述液压装置的固定端安装在前车轴上。

优选的，所述传动装置由动力轴、离合器以及传动轴组成；所述动力轴的一端与所述小型涡扇发动机的风扇转轴连接，另一端与所述离合器连接；所述传动轴的一端与所述离合器连接，另一端与所述升力风扇连接。

优选的，所述应急救援飞行汽车还包括：侧喷口，所述侧喷口对称设置于车身两侧的中下部，并与所述小型涡扇发动机外涵道连接。

优选的，所述尾喷口和所述侧喷口均可在0°至98°的范围内旋转。

优选的，所述应急救援飞行汽车还包括：辅助喷口，所述辅助喷口对称设置于车身两侧的中后部，并与所述小型涡扇发动机的低压压气机连接。

优选的，所述升力风扇为涵道升力风扇，所述涵道升力风扇从竖直方向上贯穿车身。

优选的，所述应急救援飞行汽车还包括：进气管道，所述进气管道对称设置于所述涵道升力风扇的两侧，所述进气管道通过进气口将空气输送到所述小型涡扇发动机的风扇处。

优选的，所述飞行汽车配备有定位装置、红外探测装置以及降落伞。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明公开提供了一种应急救援用飞行汽车，通过可旋转的喷气出口和升力风扇相结合的设计方式，使汽车可以自如的升降可以适用于更加恶劣的环境，同时喷气式发动机可以为飞行汽车提供强劲的动力使其具有更高的速度，可折叠机翼可折叠在车身底部不会影响汽车在道路上的正常行驶。

附图说明