[发明专利]具有语音提醒功能的闭路监控系统有效
申请号: | 201810166558.5 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN108198436B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 温利军 | 申请(专利权)人: | 赣州金宁保安服务有限公司 |
主分类号: | G08G1/054 | 分类号: | G08G1/054 |
代理公司: | 合肥德驰知识产权代理事务所(普通合伙) 34168 | 代理人: | 傅磊 |
地址: | 341000 江西省赣州市赣*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 语音 提醒 功能 闭路 监控 系统 | ||
本发明公开了一种具有语音提醒功能的闭路监控系统,包括:多个车牌录入组件,分别设置在进出城区的主干道和/或次干道上;第一背景摄像机用于实时摄制主干道和/或次干道的整体路面监控影像;多个第一车牌录入设备用于分别采集主干道和/或次干道的多个车道上的行驶车辆的图像并提取车牌号码组Ⅰ;多个第二车牌录入设备用于分别采集多个车道上的行驶车辆的图像并提取车牌号码组Ⅱ;车辆轨迹分析模块用于实时获取车牌号码组Ⅰ和车牌号码组Ⅱ并绘制车辆轨迹;语音警示分析装置,其用于获取超速车辆,并建立与超速的车辆无线通讯连接。本发明通过给进入城区的车辆绘制车辆轨迹,在需要对其中某一车辆进行超速警告时,可快速与这一车辆建立联系。
技术领域
本发明涉及闭路监控技术领域,特别涉及一种具有语音提醒功能的闭路监控系统。
背景技术
现有技术中,一般是通过在道路段设置警示牌的方式告知车主在某一区段的车辆限速,或者在车辆内使用超速提醒播报的方式,但是这样的方式都仅仅仅依靠自身的自觉性,而不适用于城市内的闭路监控系统,更不能对进入城市内的超速车辆第一时间给予警告。
现有城市交通道路的闭路监控系统多为在城市交通道路的重点场所和交叉路口等处设置监测点并安装固定的前端视频、音频采集设备,以获取视频图像并通过各种方式(光纤、专线等)传送至交通指挥中心,进行信息的存储、处理和发布,使交通指挥管理人员对交通违章、交通堵塞、交通事故及其它突发事件做出及时、准确的判断,并相应调整各项系统控制参数与指挥调度策略。但是,现有的闭路监控系统还不能够实现对超速车辆进行警示,也不能在短时间内快速找到超速车辆。
发明内容
本发明的一个目的是解决至少上述问题,并提供至少后面将说明的优点。
本发明还有一个目的是提供一种具有语音提醒功能的闭路监控系统,其通过给进入城区的车辆绘制车辆轨迹的方式对车辆进行登记,在需要对其中某一车辆进行定位捕捉时,可通过检索快速找到目标车辆。
为了实现根据本发明的这些目的和其它优点,提供了一种具有语音提醒功能的闭路监控系统,包括:
多个车牌录入组件,其分别设置在进出城区的主干道和/或次干道上;任一车牌录入组件还包括第一背景摄像机,其用于实时摄制主干道和/或次干道的整体路面监控影像;多个第一车牌录入设备,其用于分别采集主干道和/或次干道的多个车道上的行驶车辆的图像并提取车牌号码组Ⅰ。
多个第二车牌录入设备,其分别设置在所述城区内的主干道、次干道和分支道路上,所述多个第二车牌录入设备用于分别采集主干道、次干道和分支道路的多个车道上的行驶车辆的图像并提取车牌号码组Ⅱ,且在同一主干道、次干道和分支道路上同一行车方向上,相邻两个第二车牌录入设备设置之间的直线距离≤1000m。
车辆轨迹分析模块,其用于实时获取所述车牌号码组Ⅰ并将其作为轨迹起始点存储入车辆轨迹列表,车辆轨迹分析模块还用于实时获取车牌号码组Ⅱ并将其存储入车牌号码检索模块;其中,所述车辆轨迹分析模块将获取的所述车牌号码组Ⅰ中的多个车牌号码依次在所述车牌号码检索模块内检索,获得检索结果:
若检索结果返回为0,则继续所述车牌号码组Ⅰ中下一车牌号码的检索。
若检索结果返回为≥1,则按照时间顺序,将返回的检索结果进行排序后获得排序列表,之后将排序列表录入所述车辆轨迹列表中同一车牌号码对应的车辆轨迹内,之后再继续所述车牌号码组Ⅰ中下一车牌号码的检索。以及
语音警示分析装置,其包括分析模块和对讲模块,所述对讲模块包括第一对讲端和第二对讲端,所述第一对讲端设置在所述车牌号码组Ⅰ的车辆内,所述第二对讲端设置在交通管理处;所述分析模块用于获取所述车辆轨迹上的超速车辆,并建立所述第二对讲端与超速的车辆上的所述第一对讲端的无线通讯连接。
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