[发明专利]外部部件和线束

说明书

一种用于线束的外部部件，该外部部件形成为管状，从而容纳并且保护一个或者多个导电路径，该外部部件包括：外层结构部，该外层结构部具有外表面，并且是最外层；内层结构部，该内层结构部具有内表面，并且是最内层；以及中间层结构部，该中间层结构部是在外层结构部与内层结构部之间的一层或多层。

技术领域

本发明涉及一种用于容纳和保护一个或多个导电路径的外部部件，以及包括该外部部件和导电路径的线束。

背景技术

使用用于电连接安装在车辆中的装置的线束。线束包括管状的外部部件以及容纳在该外部部件中的一个或多个导电路径。已知被采用为构成线束的外部部件的波纹管(例如，参见专利文献1：JP-A-2011-254614)。该波纹管具有波节凹部和波节凸部，并且形成有整体具有如下形状的柔性管部：其中，波节凹部与波节凸部在管轴的方向上交替连续。以长的尺寸生产包括该波纹管的线束。线束被布设为经过车辆的地板下方。

[专利文献1]JP-A-2011-254614

在现有技术的线束中，由于线束被布设为经过车辆的地板的下方，例如，当线束承受踏脚石等的外力时，或者当大于或者等于特定载荷的载荷强力地施加于线束时，担心波纹管(外部部件)损坏。如果发生损坏，则担心损坏导致导电路径的断开或者故障。

发明内容

一个以上的实施例提供了一种难以损坏的外部部件以及具有该外部部件的线束，以能够提高可靠性等。

在方面(1)中，一个以上的实施例提供了用于线束的外部部件，该外部部件形成为管状，从而容纳并且保护一个或者多个导电路径。所述外部部件包括：外层结构部，该外层结构部具有外表面，并且是最外层；内层结构部，该内层结构部具有内表面，并且是最内层；以及中间层结构部，该中间层结构部是在所述外层结构部与所述内层结构部之间的一层或多层。所述外层结构部、所述中间层结构部与所述内层结构部互相紧密附着。所述中间层结构部由比所述外层结构部和所述内层结构部的材料软的材料制成，或者所述中间层结构部和所述内层结构部由比所述外层结构部的材料软的材料制成。所述外部部件包括一层与另一层的材料硬度不同的至少一对相邻层。

在方面(2)中，当外力以点或线施加到所述外表面时，在所述外表面的变形与所述内表面的变形由于所述中间层结构部而不偏移(non-offset)的状态下所述外部部件变形，所述内表面的变形比所述外表面的变形小，并且所述内表面与所述一个或多个导电路径近似面接触。

在方面(3)中，所述外部部件是具有柔性的柔性管部，或者是所述柔性管部与直管部的组合，在所述直管部中，所述一个或多个导电路径被直线地布设。

在方面(4)中，线束包括：根据方面(1)至(3)中的任意一方面的外部部件；以及容纳并且保护在该外部部件中的一个或多个导电路径。

根据方面(1)，由于用于线束的外部部件形成为多层结构，所以外部部件与传统实例相比更难以损坏。即，由于至少多层结构的中间层结构部由软的材料形成，所以如果当外力作用在外部部件上时，冲击等被设计为由中间层结构部吸收，则柔性管部能够难以损坏。如果至少中间层结构部由软的材料形成，则多层结构的外层结构部(和内层结构部)由比中间层结构部的材料硬的材料形成，并且从而，能够保持耐腐蚀(耐冲击或者加强)的功能。结果，外部部件能够难以损坏。因此，实现了能够提供难以损坏的外部部件这样的效果。

根据方面(1)，由于外部部件形成为如上所述的多层结构，所以即使不添加新的部件，外部部件也比传统实例难以损坏。因此，实现了能够提供难以损坏的外部部件这样的效果。

另外，根据方面(1)，由于外部部件形成为如上所述的多层结构，所以在外层结构部(和内层结构部)处，除了耐腐蚀的功能之外，还能够保持线束所要求的例如散热性或耐热性的功能。因此，实现了能够提供一种能在各种环境下使用的外部部件这样的效果。