[发明专利]一种电连接器的气动锁紧装置

说明书

本发明属于锁紧装置技术领域，涉及一种电连接器的气动锁紧装置，其结构包括安装座，特殊之处在于还包括压环、旋转安装盘、主轴承、带轮、带轮键、滑块、卡爪、传感器、推杆、小轴承、插头安装座、推杆动力装置、轴承套筒、盖板组件、电机及第三复位弹簧；推杆动力装置推动推杆轴向运动，推杆推动滑块、带动卡爪沿径向运动夹紧插头手轮；电机通过带轮带动旋转安装盘、推杆、滑块、卡爪及插头手轮旋转；传感器将角度反馈给控制系统，由其向电机发出指令；在第三复位弹簧的作用下，卡爪松开插头手轮，为下一次插拔做好准备。本发明解决了采用人工方式进行插拔试验，其工作效率低下，以及现有插拔试验设备不能每插拔一次插头手轮自动旋转一定角度的技术问题。

技术领域

本发明属于锁紧装置技术领域，涉及一种电连接器的气动锁紧装置。

背景技术

在航空、航天和武器装备中，电连接器的用量均相对较大，特别是在飞机和火箭上表现的尤为明显。一般来讲一架飞机电连接器的使用量可达数百件至几千件，牵扯到好几万个线路；因此，电连接器除了满足其它性能要求外，一个特别重要的要求是：电连接器的插头部件和插座部件必须接触良好，工作可靠，维护方便。电连接器工作可靠与否直接影响航空、航天、武器系统及其它应用领域的电路的正常工作，涉及整个主机的安危。

电连接器是电子系统中器件与器件之间进行电气连接和信号传递的主要部件，其质量的好坏将直接影响电子系统的正常工作，因而电连接器除了保证连接器的功能外，还应具有在通电或拉力作用下自动分离的功能。电连接器的插头部件和插座部件自动分离的质量是电连接器质量的一个核心指标；为了保证电连接器的质量，需要对插头部件和插座部件进行反复多次的插拔分离试验。

目前，电连接器的插拔试验，多采用人工方式；对所测量的电连接器进行完整的插拔试验，需要重复300次的插拔；采用人工方式对一个电连接器进行完整的插拔试验所需周期为一天。重复枯燥的插拔劳动，不仅工作效率低，而且对产品测试结果的准确性带来了不小的风险；因而，需要一种自动化控制的设备对电连接器进行插拔试验。

如图1所示，某一系列的电连接器外形是圆柱状，其由两部分组成，即电连接器插头7和电连接器插座22；其中电连接器插头7又包括电连接器插头基体24和插头手轮20；插头手轮20可绕电连接器插头基体24旋转。该电连接器进行插拔疲劳测试时，首先将电连接器插头7和电连接器插座22对准，然后保持电连接器插头基体24和电连接器插座22不动，将插头手轮20旋转120°，再分离，这时即完成一次插拔试验；因而该电连接器插拔疲劳测试的一个关键点在于，每插拔一次插头手轮20要旋转120°，精度为±0.3°，而且旋转过程中不能出现打滑现象。

目前已有的自动化控制的插拔试验设备不能满足插拔疲劳测试过程中每插拔一次插头手轮20要旋转120°，精度为±0.3°的要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种电连接器的气动锁紧装置，解决了现有技术中存在的采用人工方式进行插拔试验，其工作效率低下，以及现有插拔试验设备不能每插拔一次插头手轮自动旋转一定角度的技术问题。

本发明所采用的技术方案是，一种电连接器的气动锁紧装置，包括安装座，其特殊之处在于：

还包括压环、旋转安装盘、主轴承、带轮、带轮键、滑块、卡爪、传感器、推杆、小轴承、插头安装座、推杆动力装置、轴承套筒、盖板组件、电机、第三复位弹簧；

所述轴承套筒一端固定插接在安装座的第一通孔中，另一端与主轴承的内圈配合，旋转安装盘安装在主轴承的外圈；所述带轮套接在旋转安装盘上，并通过带轮键固定连接；所述电机带动带轮转动；

所述压环套接在安装座上，且与所述安装座的第一通孔同轴；所述压环的内表面沿其轴向设置有第一凸台或第一沟槽，所述安装座的外表面设置有相适配的第一沟槽或第一凸台；

所述压环上设置有环形槽，环形槽的轴线与压环轴线重合；环形槽的槽口沿压环自身轴线方向开设且槽口处设置有用于装卡小轴承的折边；