[发明专利]空气动力学排水装置

说明书

本发明涉及一种空气动力学排水装置。排水装置旨在防止再吸入排出流体，所述装置包括：基部，所述基部具有用于安装在空气动力学表面中的排水开口之上的接触表面；杆部，所述杆部连接到所述基部并且远离所述基部的所述接触表面延伸；以及顶部，所述顶部连接到所述杆部的端部，所述顶部具有比所述杆部的周边大的周边并且包括出口。所述顶部可包括相对于所述空气动力学表面在上游延伸的悬伸的围栏部，并且所述排水装置可以是在所述空气动力学表面中包括第一开口和第二开口的系统的一部分，所述第二开口在所述第一开口的上游，其中排水装置安装在所述第一开口之上，并且所述排水装置的所述悬伸的围栏部朝向所述第二开口的上游延伸。

技术领域

本公开涉及用于交通工具上的排水端口的排水装置或泄流器，更具体地涉及用于飞行器隔室的排水端口的排水装置。

背景技术

美国适航标准旨在维护航空运输的安全。在这些许多规定中，美国联邦法规14章25条1187款要求可积聚流体的隔室有足够的排水和通风。此外，排水必须布置成使得排放的流体不会导致额外的火灾危险。

对于飞行器上的给定隔室，简单的排水端口或孔口可充当足够的排水系统。然而，一旦流体从飞行器排放，流体然后可在周围气流的影响下沿着飞行器的外蒙皮流淌，然后可被下游的第二排水端口吸入。

为了防止排出的流体被吸入，排水端口有时装配有在不干扰排水的情况下旨在防止飞行器外蒙皮上的流体进入下游端口的结构，取得了一些成功。作为排水端口的替代方案，一些隔室已装配有从飞行器表面突出超出空气动力学边界层的专用排出杆。然而，这样的排出杆相对较大并且能产生大量阻力。

就这些和其他考虑而言，提出了本文中作出的公开内容。

发明内容

本公开提供了用于安装在空气动力学表面中的开口之上的排水装置，以及包括用于安装在空气动力学表面中的开口之上的排水装置的排水系统。

在一些方面中，本公开可提供一种排水装置，该排水装置包括：基部，所述基部被构造成安装在空气动力学表面中的开口之上，所述基部具有入口以及构造成安装在所述空气动力学表面上的接触表面。所述排水装置还可包括杆部，所述杆部具有连接到所述基部的近端，所述杆远离所述基部的所述接触表面延伸到所述杆的远端。所述排水装置可进一步包括顶部，所述顶部连接到所述杆部的所述远端，其中，所述顶部具有与所述入口流体连通的出口。所述顶部可进一步具有延伸超出所述杆部的周边的至少一部分的外围边缘。

在一些方面中，本公开可提供一种排水系统，该排水系统包括：位于交通工具上的空气动力学表面，所述空气动力学表面具有上游部和下游部，当所述交通工具平移时相对于所述空气动力学表面之上的气流的方向来定义上游和下游。开口可限定在所述空气动力学表面中，并且泄流器装置可安装在所述空气动力学表面上并位于所述开口之上。所述泄流器装置可包括在上游方向上延伸的悬伸的围栏部。

在一些方面中，本公开可提供一种排水系统，该排水系统包括：位于交通工具上的空气动力学表面，所述空气动力学表面具有当所述交通工具平移时相对于所述空气动力学表面之上的气流来定义的上游部和下游部。所述排水系统还可包括第一泄流器装置，所述第一泄流器装置安装在限定于所述空气动力学表面中的第一开口之上，所述第一泄流器装置包括盖，所述盖包括布置在所述空气动力学表面中的所述第一开口下游的出口。

公开的装置和系统的所引述特征、功能及优点可在本公开的各个方面中独立地实现，或者可在其他方面中组合，其进一步细节能参考以下描述和附图看到。

附图说明

图1是说明性喷气发动机机舱的描绘。

图2是发动机机舱的示例性前隔室和后隔室的半示意性剖视图。

图3描绘了配备有四分之一球形泄流器的图2的示例性隔室。

图4是安装在代表性空气动力学表面上的根据本公开的说明性排水装置的上部和前部立体图。