[发明专利]内燃机的排气通路构造在审
申请号: | 201810161185.2 | 申请日: | 2018-02-27 |
公开(公告)号: | CN108533392A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 久保田博文;角冈卓;细谷孝伸;村田宏树 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18;F01N3/28 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;张谟煜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旁通通路 排气催化剂 排气通路 直口 废气旁通阀 内燃机 涡轮增压器 同一直线 侧端面 延长线 配置 透平 上游 出口 | ||
1.一种内燃机的排气通路构造,具备:
涡轮增压器,该涡轮增压器具备配置于内燃机的排气通路的透平、以及配置于内燃机的进气通路的压缩机;
排气催化剂,该排气催化剂配置于比所述涡轮增压器的透平靠下游的排气通路;
旁通通路,该旁通通路构成为使排气从比所述涡轮增压器的透平靠上游的排气通路绕过所述透平,并向比所述透平靠下游且比所述排气催化剂靠上游的排气通路流动;以及
废气旁通阀,该废气旁通阀构成为对在所述旁通通路流通的气体量进行调整,
其中,所述废气旁通阀设置于所述旁通通路的入口,
所述旁通通路具备直口部,所述直口部设置成包括所述旁通通路的出口在内的至少一部分的连续的部位的轴线位于同一直线上,并且,
所述旁通通路配置成所述直口部的轴线的延长线与所述排气催化剂的上游侧端面交叉。
2.根据权利要求1所述的内燃机的排气通路构造,其中,
所述旁通通路配置成所述直口部的轴线的延长线与所述排气催化剂的上游侧端面的中心交叉。
3.根据权利要求2所述的内燃机的排气通路构造,其中,
所述旁通通路配置成所述直口部的轴线和所述排气催化剂的轴线位于同轴。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的内燃机的排气通路构造,其中,
所述直口部具有如下长度:在对于所述涡轮增压器的要求增压压力为比最大增压压力小的预定增压压力以下时,从所述旁通通路的出口流出的排气指向所述排气催化剂的上游侧端面。
5.根据权利要求4所述的内燃机的排气通路构造,其中,
所述直口部遍及所述旁通通路的整体。
6.根据权利要求5所述的内燃机的排气通路构造,其中,
所述旁通通路具有设置有所述旁通通路的入口的部分处的所述排气通路的通路直径的2倍以上的全长。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的内燃机的排气通路构造,其中,
所述旁通通路的出口以所述出口的端面成为相对于所述直口部的轴线垂直的面的方式连接于所述排气通路。
8.根据权利要求1~6中任一项所述的内燃机的排气通路构造,其中,
所述直口部的靠近所述旁通通路的出口的通路直径比所述直口部的靠近所述旁通通路的入口的通路直径小。
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