[发明专利]叶片型压缩机

说明书

本发明提供一种叶片型压缩机，抑制在运转停止期间排出侧的润滑油减少而使得在再次开始运转时足够的润滑油迅速地供给到背压室。在外壳(11)的内部设有背压供给路，该背压供给路朝向排出室(35)的底部开口、使排出室(35)的底部和背压室(41)连通而向叶片(19)供给润滑油。叶片型压缩机还具有开闭背压供给路的开口的阀机构(A)。阀机构(A)包括阀芯(50)，该阀芯具有第1受压部(53)和第2受压部(51)，该第1受压部接受油分离室(36a)内的压力所带来的推压力，该第2受压部与第1受压部(53)相对向地设置并接受排出室(35)内的压力所带来的推压力，阀芯利用排出室(35)内与油分离室(36a)内的差压来开闭背压供给路的开口。

技术领域

本发明涉及叶片型压缩机。

背景技术

作为公开了具有吸入止回阀的气体压缩机的在先文献，有日本特开2004－353591号公报(专利文献1)。在专利文献1所记载的气体压缩机中，在运转停止时，阀在磁体的吸附力的作用下关闭，在运转时，气体压缩机的气体吸入力抵消磁体的吸附力而使得阀打开。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2004－353591号公报

发明内容

发明要解决的课题

运转期间的叶片型压缩机的内部的压力在排出侧比吸入侧高。即使在运转停止后，也会残留叶片型压缩机的内部的压力差，在该压力差的作用下，润滑油从排出侧朝向吸入侧流出。结果，存储于排出侧的润滑油的量变少，在再次开始运转时，有时无法将充足的润滑油供给到叶片型压缩机的背压室。

本发明是鉴于上述问题点而完成的，其目的在于提供一种叶片型压缩机，能够抑制在运转停止期间排出侧的润滑油减少而在再次开始运转时能够将足够的润滑油迅速地供给到背压室。

用于解决课题的手段

基于本发明的叶片型压缩机具有外壳、旋转轴、转子和叶片。外壳在内部形成有缸体室、油分离室和排出室。旋转轴被支撑于外壳并能旋转地设置于缸体室。转子固定于旋转轴。在转子的外周形成有多个叶片槽。叶片能出没地分别装配于多个叶片槽的各自。在转子设有向叶片施加背压的背压室。在缸体室压缩了的制冷剂气体在油分离室内被分离出润滑油，被排出到排出室。从制冷剂气体分离了的润滑油被送出到排出室的底部。在外壳的内部设有背压供给路，该背压供给路朝向排出室的底部开口、使排出室的底部和背压室连通而向叶片供给润滑油。叶片型压缩机还具有开闭背压供给路的开口的阀机构。阀机构包括阀芯，该阀芯具有第1受压部和第2受压部，该第1受压部接受油分离室内的压力所带来的推压力，该第2受压部与第1受压部相对向地设置并接受排出室内的压力所带来的推压力，该阀芯利用排出室内与油分离室内的差压来开闭背压供给路的上述开口。

在本发明的一个方式中，第1受压部位于油分离室内。第2受压部位于排出室内的底部。

在本发明的一个方式中，阀芯还具有将第1受压部和第2受压部彼此连结的连结杆部。连结杆部被插通于在油分离室的底部开口的引导孔中。引导孔的开口与背压供给路的开口平行。

在本发明的一个方式中，缸体室由划分壁划分。背压供给路设置于划分壁。

在本发明的一个方式中，第1受压部和第2受压部分别由板状部件构成。第1受压部的受压面积比第2受压部的受压面积大。

在本发明的一个方式中，叶片型压缩机还具有对阀芯施加阀芯关闭的方向的作用力的弹簧。

发明效果

根据本发明，能够抑制在运转停止期间排出侧的润滑油减少而使得在再次开始运转时足够的润滑油迅速地供给到背压室。

附图说明