[发明专利]用于飞机起落装置的紧急伸展系统

说明书

一种用于使至少一个飞机起落架伸展的紧急伸展系统，该紧急伸展系统包括机电致动器和电卡(20)，每个机电致动器具有被布置成向所述机电致动器分配标识符的标识构件，标识符具体取决于由所述机电致动器所执行的功能，电卡具有被布置成使所述机电致动器被延迟致动的延迟构件，致动延迟取决于分配至所述机电致动器的标识符，紧急伸展系统的机电致动器由此被布置成以由致动延迟所定义的致动序列被接连致动。

技术领域

本发明涉及用于飞机起落装置的紧急伸展系统的领域。

背景技术

现代飞机通常配备紧急伸展系统，当主伸展系统发生故障时，该紧急伸展系统利用重力使起落装置的起落架伸展。此类紧急伸展系统普遍被称为“自由下落”系统。

在空客A320上，紧急伸展系统是完全机械化的系统。

联动系统用于在事先打开液压阀和起落架致动器及舱门的同时解锁舱门和起落架。

在空客A330-A340上，紧急伸展系统是部分电气化的。驾驶舱和起落架舱之间的联动机构已被去除。每个舱配备有三个电动机。这些电动机致动存在于舱中的联动机构，以便致动液压阀并解锁舱的舱门和起落架。

在空客A400M和空客A380上，联动机构已被完全去除了。紧急伸展系统是“全电式”系统。中央计算机控制多个机电致动器。当飞行员致动紧急伸展系统时，中央计算机开始通过向机电致动器供电来致动隔离阀，其具有两个行程末端传感器，用于向中央计算机通报致动开始和致动结束。当中央计算机检测到致动开始时，该中央计算机起动计数器。如果计数器超过被认为是关键的时间值，则中央计算机检测到该致动未被正确执行。相反，如果计数器未超过被认为是关键的时间值，则中央计算机认为致动已正确地发生并指令下一个机电致动器致动。

发明内容

本发明的目的在于降低成本并提高了“全电式”紧急伸展系统的可靠性。

为达此目的，本发明提供了一种用于使至少一个飞机起落架伸展的紧急伸展系统，该紧急伸展系统包括机电致动器和电卡，每个机电致动器具有被布置成向所述机电致动器分配标识符的标识构件，标识符具体取决于由所述机电致动器所执行的功能，电卡具有被布置成使所述机电致动器被延迟致动的延迟构件，致动延迟取决于分配至所述机电致动器的标识符，紧急伸展系统的机电致动器由此被布置成以由致动延迟所定义的致动序列被接连致动。

因此，采用能够使起落架以紧急模式伸展的致动序列而本发明的紧急伸展系统无需包括中央计算机。由于中央计算机构成的是昂贵且复杂的设备，因而去除该中央计算机降低了成本且显著提高了本发明的紧急伸展系统的可靠性。

应该注意到的是，标识构件和延迟构件可以是简单的、由此廉价且可靠的构件。

根据本发明的特定且非限制性实施例的以下描述能够更好地理解本发明。

附图说明

参考附图，其中：

-图1示出了本发明紧急伸展系统的锁定单元和机电致动器，机电致动器被布置成执行解锁第一起落架的功能；

-图2示出了本发明紧急伸展系统的锁定单元和机电致动器，机电致动器被布置成执行解锁第二起落架的功能；

-图3示出了集成在本发明紧急伸展系统的机电致动器中的电卡；

-图4示出了与本发明紧急伸展系统的每个机电致动器相匹配的连接器以及该连接器的触点的分配；

-图5示出了“引脚编程”标识表；

-图6示出了控制杆；以及

-图7示出了在本发明紧急伸展系统中执行的驱动序列。

具体实施方式