[发明专利]一种汽车玻璃总成产品

说明书

本发明涉及交通工具领域，特别是安装有亮饰条的汽车玻璃，具体地提供一种汽车玻璃总成产品，该总成产品包括玻璃板、包边结构、亮饰条、下定位件和上锁紧件，包边结构至少部分固定在玻璃板的周边，下定位件的底部至少部分固定在所述包边结构中，上锁紧件固定在亮饰条的下表面且能够与下定位件可拆卸地卡扣连接，下定位件和上锁紧件均由塑料制成，下定位件的硬度大于上锁紧件的硬度。本发明能够实现将亮饰条从包边结构上快速拆卸，有效地提高亮饰条安装及更换的速度，进而降低生产成本和提高生产效率，最终提供汽车玻璃总成产品的经济效益；还能够有效地改善亮饰条后安装翘起、折光的等问题，降低了风噪的产生，增加车内人员的驾驶和乘车舒适感。

技术领域：

本发明涉及交通工具领域，特别是安装有亮饰条的汽车玻璃，具体地提供一种汽车玻璃总成产品。

背景技术：

目前，汽车玻璃主要起防护作用，并且能够满足车内采光、通风及视野的需要，例如前挡风玻璃、后挡风玻璃、侧窗玻璃和天窗玻璃等，通常这些玻璃在安装前都需要进行注塑包边以及亮饰条等附件安装，其中的亮饰条精致华丽、不会生锈，从而能够起到装饰作用与挡风作用，进而从整体上提高汽车的美观和档次。

为了使汽车玻璃在运到主机厂之后可直接安装进汽车车身的开口部，从而省去主机厂再安装亮饰条的工序，现有技术会在汽车玻璃出厂之前先将亮饰条安装在汽车玻璃周边的包边结构上。然而，传统的亮饰条有通过3M双面胶直接粘在车身上的产品，这些产品安装时缺乏定位，安装时很难将亮饰条完全贴合到包边结构的轮廓上，而且不锈钢材质的亮饰条安装时受力容易变形；另外，3M双面胶使用时间长后容易脱胶，就会出现翘边或翘头的现象，导致汽车在高速行驶时从车窗边缘传入耳朵的风噪增加，不但使车内人员容易疲劳，而且会影响汽车的行驶安全。

随着技术的发展，也有将亮饰条通过一体注塑成型安装在包边结构上的技术方案，例如中国专利CN105437456A公开了一种车窗玻璃，包括玻璃基板和亮饰条，亮饰条设置在模具的型腔中，并在所述型腔内注入熔融的包边材料，包边材料通过一体成型形成的包边与亮饰条固定在一起，这种技术方案存在亮饰条易划伤模具、亮饰条成型易变形翘曲以及注塑成品率低等缺点，而且不能拆卸，更换成本较高；还有通过增设连接件来将亮饰条安装在包边结构上的技术方案，例如德国专利DE102010011321A1公开了一种车窗玻璃，包括玻璃基板、亮饰条、接收元件、锁合元件和包边结构，所述包边结构由塑料挤出物制成，接收元件固定在包边结构上，锁合元件通过胶合连接固定在亮饰条上，锁合元件以夹子的方式与接收元件摩擦连接，所述锁合元件由不锈钢等金属构成，所述接收元件由PP(聚丙烯)等塑料构成；又例如中国专利CN1287531A公开了一种安装在车辆或类似物的预定孔口中的车窗，包括窗玻璃和设计成注塑模制件的窗框，在窗框上有用来固定附加件用的固定装置，每个固定装置由一固定条和一固定夹构成，该固定条设置在窗框的外侧并与其永久相连，该固定夹与固定条可拆卸地相连，每个固定夹具有一长形的基体，在基体的两个相互相反的纵向边缘至少各连接一固定片和至少一卡锁片，卡锁片具有用于与附加件卡锁连接的型面段，每个固定条由预制插入件的成型段构成，该插入件由聚丙烯制成，固定夹由金属板料制成；这些技术方案虽然能够实现亮饰条的安装拆卸，但是仍然存在安装拆卸困难、工艺复杂以及成本较高等缺点，并将大大降低汽车门窗、三角侧窗的经济效益。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术在安装亮饰条时存在安装拆卸困难甚至不能拆卸、工艺复杂和实际产品经济效益较低等缺点，提供一种汽车玻璃总成产品。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种汽车玻璃总成产品，包括玻璃板、包边结构、亮饰条、下定位件和上锁紧件，所述包边结构至少部分固定在玻璃板的周边，所述下定位件的底部至少部分固定在所述包边结构中，其特征在于：所述上锁紧件固定在所述亮饰条的下表面且能够与所述下定位件可拆卸地卡扣连接，所述下定位件和所述上锁紧件均由塑料制成，所述下定位件的硬度大于所述上锁紧件的硬度。

进一步地，所述上锁紧件通过双面胶粘结固定在所述亮饰条的下表面，所述双面胶的厚度为0.8～1.2mm。