[发明专利]一种汽车零件块体通槽内壁打磨机构用固定装置

说明书

本发明公开了一种汽车零件块体通槽内壁打磨机构用固定装置，包括机架，所述机架的顶板的顶面中部固定有主放置块，主放置块的顶面固定有矩形框架，上顶板的四个侧壁固定在矩形框架的四个内侧壁的上部，上顶板的中部具有加工通槽，加工通槽对着主放置块的中部具有的辅助伸缩通槽；所述矩形框架的左右两侧壁和前部侧板的内侧壁上均固定有弹性防护边，上顶板的顶面的左侧、右侧、前部和后部的顶面均固定有压紧气缸，压紧气缸的推杆穿过上顶板并固定有压紧块，待加工块放置在主放置块的顶面上，待加工块的左侧、右侧和前侧壁压靠在对应的弹性防护边上。它可以自动将待加工块自动固定，固定牢固，方便人工或机械自动打磨，效果好，效率高。

技术领域：

本发明涉及汽车零部件制造设备技术领域，更具体的说涉及一种汽车零件块体通槽内壁打磨机构用固定装置。

背景技术：

现有的汽车小型零部件在中部进行开槽后，需要进行打磨，而现有的打磨一般是人工打磨，其需要人工将零部件通过人工通过螺栓固定压紧块，将零部件固定在压紧块之间实现固定或者是人一边手持，一边打磨，其效率低，而且打磨并不均匀，影响品质，安全性差。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种汽车零件块体通槽内壁打磨机构用固定装置，它可以自动将待加工块自动固定，固定牢固，方便人工或机械自动打磨，效果好，效率高。

本发明的技术解决措施如下：

一种汽车零件块体通槽内壁打磨机构用固定装置，包括机架，所述机架的顶板的顶面中部固定有主放置块，主放置块的顶面固定有矩形框架，上顶板的四个侧壁固定在矩形框架的四个内侧壁的上部，上顶板的中部具有加工通槽，加工通槽对着主放置块的中部具有的辅助伸缩通槽；

所述矩形框架的左右两侧壁和前部侧板的内侧壁上均固定有弹性防护边，上顶板的顶面的左侧、右侧、前部和后部的顶面均固定有压紧气缸，压紧气缸的推杆穿过上顶板并固定有压紧块，待加工块放置在主放置块的顶面上，待加工块的左侧、右侧和前侧壁压靠在对应的弹性防护边上，矩形框架的后侧板的下部具有进料通槽，后盖板通过螺栓固定连接在矩形框架的后侧板的外壁面上，后盖板的内壁面上固定有后弹性防护条，后弹性防护条插套在进料通槽中并压靠在待加工块的后壁面上，压紧块压靠在待加工块的顶面上。

所述待加工块的中部具有的中部加工通槽与加工通槽、辅助伸缩通槽上下对应。

所述压紧块的底面固定有底部弹性块，底部弹性块压靠在待加工块的顶面上。

所述主放置块的底面成型有多个下凹孔，所有下凹孔分布于辅助伸缩通槽的左右两侧，下凹孔的顶面具有中部通孔，隔套插套在下凹孔中，隔套的外侧壁固定在下凹孔的内侧壁上，电磁铁块螺接在隔套的内侧壁上，电磁铁块的顶面具有凸起部，凸起部插套在中部通孔中并与待加工块相吸附。

所述下凹孔与机架的顶板上具有的对应的穿线通孔相通。

所述凸起部的外侧壁固定有隔离套，隔离套的外侧壁紧贴中部通孔的内侧壁。

本发明的有益效果在于：

它可以自动将待加工块自动固定，固定牢固，方便人工或机械自动打磨，效果好，效率高。

附图说明：

图1为本发明的局部结构示意图；

图2为本发明的矩形框体处的局部俯视图；

图3为本发明的矩形框处的局部剖视图。

具体实施方式：