[发明专利]自行车变速器在审
申请号: | 201810156747.4 | 申请日: | 2018-02-24 |
公开(公告)号: | CN108557001A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 马尔科·明托 | 申请(专利权)人: | 坎培诺洛有限公司 |
主分类号: | B62M9/134 | 分类号: | B62M9/134;B62M9/1342;B62M9/136;B62M9/137 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 黄刚;车文 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铰接轴线 促动臂 地连接 固定体 可旋转 链条引导件 紧固 自行车变速器 夹紧垫圈 控制缆线 缆线 内部连接元件 外部连接元件 内部位置 外部位置 防旋转 铰接 平行 锁定 自行车 关联 移动 | ||
自行车变速器包括:链条引导件,能在内部位置和外部位置之间包含的多个中间位置之间移动;固定体,适用于与自行车的部分框架固定地关联;外部连接元件,绕第一铰接轴线可旋转地连接至固定体,且绕与第一铰接轴线平行的第二铰接轴线可旋转地连接至链条引导件;内部连接元件,绕第三铰接轴线可旋转地连接至固定体,且绕第四铰接轴线可旋转地连接至链条引导件;促动臂,绕第一铰接轴线铰接至固定体;缆线夹紧垫圈,可约束至促动臂,适用于将控制缆线锁定在促动臂上;第一和第二紧固站,被限定在促动臂上且构造成将控制缆线紧固在促动臂上的不同位置中;防旋转附件,从缆线夹紧垫圈突出且适用于插入在促动臂的在至少一个所述紧固站中的保持座中。
技术领域
本发明涉及优选地用于竞赛自行车的自行车变速器。
背景技术
如已知,变速器无论是前变速器还是后变速器都是用于将传动链条从牙盘或飞轮的一个齿轮移动至不同直径的另一个齿轮,从而通过改变齿轮比而执行换档。
通过被安装在手把上的促动装置而获得变速器的移动,以便容易由自行车手操纵。
在机械换档机构中,使前变速器例如在牙盘的冠齿轮之间移动,通过通常带护套的不可延伸控制缆线(通常称为鲍登缆线)施加的牵引动作向上换档,并且通过控制缆线的牵引的释放而向下换档。
变速器包括:位于传动链条的上方的链条引导件(或拨链器);以及链条引导件的定位机构,将该定位机构沿着将底托架连接至鞍的管(“座管”)固定至自行车的框架。
链条引导件由彼此面对且大致平行的内板和外板形成。内板通过推进在链条上以执行链条从具有小直径的齿冠通至具有较大直径的齿冠而作用(向上换档),并且外板通过推进在链条上以执行链条从具有较大直径的齿冠通至具有较小直径的齿冠而作用(向下换档)。
链条引导件的定位机构一般由可变形铰接四边形形成。这种铰接四边形包括:固定体(四边形的第一边),该固定体被固定地连接至用于绕座管连接的条带;两个连接杆(内部连接杆和外部连接杆,其形成四边形的两个边),所述两个连接杆绕两个相应的轴线可旋转地连接至固定体;以及链条引导件本身的(形成第四边且完成铰接四边形的)本体,绕两个进一步的相应轴线可旋转地连接至两个连接杆中的每一个连接杆。四个轴线彼此平行。
外部连接杆在顶部处绕四个轴线中的第一轴线铰接至固定体,且在顶部处延伸超过该轴线,变速器的控制缆线被连接至促动臂的一端。
当控制缆线被拉动时,促动臂被促动,并且外部连接杆绕第一轴线旋转。平行四边形因而变形,向外移动的链条引导件执行换档。
控制缆线一般到达促动臂,从自行车的被布置在前变速器的下方的区域出来。
在一些解决方案中,控制缆线的护套被固定至座管,或者被固定至自行车的框架的另一管,以到达靠近底托架的区域并且然后朝向前变速器上升。
在其它解决方案中,控制缆线的护套被插入在自行车的框架的座管或另一管的内部,以然后从框架中的被布置在前变速器的下方的孔浮现。
已知:对于铰接四边形的相同几何形状,影响运动比的参数(被定义为在链条引导件的运动与由控制缆线的牵引确定的控制缆线的运动的程度之间的比)包括下列两个参数。
第一参数是沿与铰接四边形的四个铰接轴线垂直的方向测量的在控制缆线从框架(或从控制缆线的支撑件)离开的离开点和促动臂的铰接轴线之间的距离(换言之,控制缆线的离开点和变速器之间的距离)。
第二参数是在促动臂的铰接轴线以及控制缆线在促动臂上的牵引力的施加点之间形成的角度。
随着第一参数给出的距离或第二参数给出的角度增大,运动比减小。
随着第一参数给出的距离或第二参数给出的角度减小,运动比增大。
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