[发明专利]一种改进的铝车轮低压铸造模具有效
| 申请号: | 201810156690.8 | 申请日: | 2018-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN108247015B | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
| 发明(设计)人: | 王凯庆;绳松;王英峰;徐献义;李昌海 | 申请(专利权)人: | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 066318 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 改进 车轮 低压 铸造 模具 | ||
1.一种改进的铝车轮低压铸造模具,包括底模(1)、浇口杯(2)、浇口套(3)、过滤网(4)、分流锥(5)、顶模(6)、边模(7)、冷却管道(8);其特征在于:
在边模(7)型腔面,对应驼峰部位设置V型沟槽(72),与驼峰轮廓随形,长度方向上包括整个热节区域;沟槽(72)深度1-1.5mm,夹角60-120°,在边模圆周上间隔10mm均布;
在边模(7)的背腔内,对应驼峰部位设置腔体(71),与车轮铸件同心,呈环状结构;腔体(71)的底面与驼峰轮廓随形,距型腔面壁厚值为8-12mm;腔体(71)的高度尺寸与驼峰热节范围相当;腔体(71)的两侧面距边模配合面距离至少为10mm;
边模的腔体(71)内设置冷却管道(8),冷却管道(8)包括主风管(81)和环形支路(82);主风管(81)垂直于环形支路(82),为单进风形式;环形支路(82)与车轮铸件同心,主风管距离腔体底面为5-10mm;环形支路(82)两端焊接封堵(84),以形成封闭的管路;在环形支路(82)上设置出风小孔(83),出风小孔(83)轴向垂直于腔体底面;出风小孔(83)直径为3mm,圆周方向上间距10-15mm均布。
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