[发明专利]一种卧梯双驱式林业山地单轨车轨道

权利要求书

1.一种卧梯双驱式林业山地单轨车轨道，其特征在于：包括轨道本体(1)、行走机构(2)和支撑机构(3)，所述支撑机构(3)用于支撑所述轨道本体(1)，并使整个轨道能够灵活适应于平地或坡地；所述行走机构(2)能够在所述轨道本体(1)上移动；所述轨道本体(1)包括导轨方钢(11)和圆柱销(13)，所述圆柱销(13)的两端部穿过所述导轨方钢(11)相对的两侧面并凸出，呈卧梯形状；所述行走机构(2)与所述圆柱销(13)凸出的两端部实现双驱式啮合传动；

所述行走机构(2)包括机架(21)，所述机架(21)上设置有驱动轮轴(23)，所述驱动轮轴(23)上套装有传动齿轮(24)；所述行走机构(2)还包括驱动轮(22)，所述驱动轮轴(23)上位于所述传动齿轮(24)两侧还对称设置驱动轮(22)，所述两个驱动轮(22)与所述圆柱销(13)凸出的端部啮合传动；

所述行走机构(2)还包括至少两个导向轮(27)，所述两个导向轮(27)位于所述导轨方钢(11)的两侧，并能够沿所述导轨方钢(11)的横向宽度方向将其夹紧；所述导向轮(27)包括导向轮A和导向轮B，两组所述导向轮A和导向轮B同轴相向设置并加工成一体，所述导向轮A的直径小于导向轮B，两个导向轮B的位置相对应，使导向轮(27)上形成导向轮二级凹槽(271)，所述导向轮二级凹槽(271)与所述导轨方钢(11)配合。

2.根据权利要求1所述的卧梯双驱式林业山地单轨车轨道，其特征在于：所述机架(21)包括驱动轮定位孔(211)、承重轮定位孔(212)和定位杆(213)；所述驱动轮定位孔(211)内设置有驱动轮轴(23)；所述驱动轮轴(23)上并位于所述传动齿轮(24)两侧对称设置驱动轮(22)；所述两个驱动轮(22)分别与所述圆柱销(13)凸出的两端部啮合传动，实现双驱式传动。

3.根据权利要求2所述的卧梯双驱式林业山地单轨车轨道，其特征在于：所述驱动轮(22)采用销轮，其圆周面上均匀分布有与所述圆柱销(13)相配合的凹槽；所述驱动轮(22)采用了驱动轮外圈(221)和驱动轮内圈(222)组合而成。

4.根据权利要求2所述的卧梯双驱式林业山地单轨车轨道，其特征在于：所述导向轮(27)包括导向轮A和导向轮B，所述导向轮A和导向轮B同轴相向设置并加工成一体，所述导向轮A的直径小于导向轮B，两个导向轮B的位置相对应，使导向轮(27)上形成导向轮二级凹槽(271)；所述导向轮(27)通过所述定位杆(213)安装在机架(21)上。

5.根据权利要求4所述的卧梯双驱式林业山地单轨车轨道，其特征在于：所述行走机构(2)还包括承重轮(210)，其通过承重轮轴(28)安装在所述机架(21)的承重轮定位孔(212)上；所述承重轮(210)位于所述驱动轮(22)和所述导向轮(27)之间，所述承重轮(210)的圆周面与所述导轨方钢(11)的上表面贴合。

6.根据权利要求5所述的卧梯双驱式林业山地单轨车轨道，其特征在于：所述支撑机构(3)包括上支撑板(31)、主支撑架(32)和侧支撑架(35)，所述主支撑架(30)通过所述上支撑板(31)安装在所述导轨方钢(11)上；所述主支撑架(32)相对的侧面对称设置有侧支撑架(35)，所述主支撑架(32)与两个侧支撑架(35)共同起到支撑的作用。

7.根据权利要求6所述的卧梯双驱式林业山地单轨车轨道，其特征在于：所述主支撑架(32)和两个所述侧支撑架(35)的相对位置分别设置有止沉盘(36)。

8.根据权利要求6所述的卧梯双驱式林业山地单轨车轨道，其特征在于：所述主支撑架(30)通过连接螺栓(33)和所述上支撑板(31)连接，两者之间的角度根据地形状况进行调整，待角度确定后再通过紧定螺钉(34)将两者固定。

9.根据权利要求8所述的卧梯双驱式林业山地单轨车轨道，其特征在于：所述侧支撑架(35)为压弯的支撑架。

10.根据权利要求2所述的卧梯双驱式林业山地单轨车轨道，其特征在于：所述圆柱销(13)与所述导轨方钢(11)的两侧面之间还设置有弹性卡圈(12)。