[发明专利]一种能检测反馈健康驾驶的汽车仪表及方法

权利要求书

1.一种能检测反馈健康驾驶的汽车仪表，其特征在于，所述仪表包括：

仪表模块，安装在车辆的仪表盘位置，仪表模块包括有转速盘和速度盘，所述转速盘内有转速指针，平均驾驶评分盘位于转速指针正下方且位于转速盘内，平均驾驶评分盘内有平均驾驶评分盘指针，所述速度盘内有速度指针，当前驾驶评分盘位于速度指针正下方且位于速度盘内，当前驾驶评分盘内有当前驾驶评分盘指针；

刹车行程开关模块，刹车行程开关安装在车辆固定板和刹车之间，用于实时检测驾驶者在驾驶途中每次刹车所用时间；

油门行程开关模块，油门行程开关安装在车辆固定板和油门之间，用于实时检测驾驶者在驾驶途中每次从静止状态开始加速所用时间；

脸部识别模块，安装在车辆的驾驶室内，用于检测每次驾驶该车辆的驾驶者；

分析控制模块，用于对所述的刹车行程开关、油门行程开关、脸部识别模块所检测的状况进行分析，当刹车所用时间超过限定值则记为急刹车，当从静止状态启动加速所用时间低于限定值则记为快加速，并把当前驾驶者所有的分析结果反馈到仪表模块；

所述当前驾驶评分盘指针和平均驾驶评分盘指针均包括：旋转轴组件、色板组件、电机、电机连杆；

所述旋转轴组件包括垂直置于仪表盘中心的指针旋转轴，色板中心轴固定在指针旋转轴上且该轴中心平行于仪表盘，通电板置色板中心轴上且位于远离仪表盘最远端，指针尖头与色板中心轴同心且在远离指针旋转轴端；

所述色板组件位于色板中心轴上且四块色板围绕变色中心轴围成圆柱，第一色板和底色板相对放置，第二色板和第三色板相对放置；

所述电机固定在色板中心轴上且位于其远离指针尖头一端，电机连杆一端连接在电机上，电机连杆另一端连接在第一色板上；色板包括所述第一色板、所述第二色板、所述第三色板和所述底色板；

所述色板位于通电板上方通电后才能显示颜色；

所述色板通电后显示颜色如下：第一色板显示红色，第二色板显示绿色，第三色板显示蓝色，底色板旋转不到通电板位置；

所述色板通电后根据通电量控制颜色深浅，颜色深浅表示不同的当前驾驶行为。

2.应用于权利要求1的汽车仪表的一种能检测反馈健康驾驶的方法，其特征在于，所述的分析控制模块按以下的评分规则进行评测：初始分数为100分，分析控制模块评分分为三个环节，驾驶时间、急刹车、快加速，对上述三个环节扣分进行权重分别为：驾驶时间占比α，急刹车占比β，快加速行为占比γ，且α+β+γ=1，分析控制模块对当前驾驶评分记为A，显示在当前驾驶评分盘上；

每次的驾驶时间累计时间记为X，正常驾驶时间不应该超过4个小时，当一个人驾驶时间超过4个小时后会处于疲劳驾驶状态，当超过4个小时的驾驶行为应该归为不健康驾驶，分析控制模块进行扣分记为a，且0＜a＜100，在一次驾驶过程中超时次数记为b，b的取值只能为0或1；当X小于4小时，则b=0，当X大于4小时，则b=1；

在驾驶过程中急刹车行为次数记为c，每次扣分数记为d，且0＜d＜6；

在驾驶过程中快加速次数记为e，每次扣分记为f，且0＜f＜6；

则每次驾驶过程的评分为：A=100-（α×a×b+β×c×d+γ×e×f）

在每次驾驶结束后分析控制模块会记录在案，同一个人经过n次驾驶后在仪表模块上显示着此人当前驾驶评分A以及此人驾驶行为习惯平均评分B，并且计算平均驾驶评分B，显示在平均驾驶评分盘上；

平均驾驶评分B为：B=（A1+A2+...+An）÷n，An表示同一个人在第n次驾驶后在仪表模块上显示着此人当前驾驶评分。

3.根据权利要求2所述的一种能检测反馈健康驾驶的方法，其特征在于，所述的分析控制模块在脸部识别模块识别驾驶者后，把该驾驶者的以前的平均驾驶评分和当前驾驶评分调出，显示在仪表模块的平均驾驶评分盘和当前驾驶评分盘上。

4.根据权利要求3所述的一种能检测反馈健康驾驶的方法，其特征在于，所述脸部识别模块识别驾驶者后，在分析控制模块中未有记录，则在分析控制模块新建一个驾驶者并存档，初始平均驾驶评分和当前驾驶评分均设为100分，当后续驾驶行为中发生上述急刹车、快加速、不健康驾驶行为时进行扣分。

5.根据权利要求4所述的一种能检测反馈健康驾驶的方法，其特征在于，所述当前驾驶评分盘指针和平均驾驶评分盘指针在不同分值的时候显示出不同颜色情况如下：

当A/B≤0时，表示当前驾驶行为习惯极度危险,上述指针第一色板位于最上方显示深红色；

当0＜A/B＜60时，表示当前驾驶行为习惯非常不健康,上述指针第一色板位于最上方均显示浅红色；

当60≤A/B＜80时，表示当前驾驶行为习惯不健康,上述指针第二色板位于最上方显示浅绿色；

当80≤A/B＜100时，表示当前驾驶行为习惯健康,上述指针第二色板位于最上方显示深绿色；

当A/B=100时，表示当前驾驶行为习惯很健康，继续保持,上述指针第三色板位于最上方显示蓝色。