[发明专利]在排放期间产生涡流的车辆除霜器喷嘴

说明书

本发明公开了一种车辆的除霜器喷嘴，其安装在所述车辆的挡风玻璃下方并将经调节的空气排向所述挡风玻璃，所述除霜器喷嘴在排放期间产生涡流。除霜器喷嘴可以包括：外壳，所述外壳形成为圆柱形形状并且具有：形成在外壳的一端处的入口，通过该入口引入经调节的空气；和形成在挡风玻璃附近的出口，通过该出口排放空气；以及被配置为从外壳的内侧表面突出以在外壳的内侧表面中将引入到外壳中的空气以涡流形式排放的涡流发生器。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2017年9月21日提交的韩国专利申请号10-2017-0121922的优先权，其全部内容通过引用结合于此。

技术领域

本公开的示例性实施方案涉及一种将风供应到车辆的挡风玻璃以防止在挡风玻璃上形成露珠或水滴的除霜器喷嘴，并且更具体地涉及在排放期间产生涡流的车辆除霜器喷嘴，其中在排放期间产生涡流以改善除湿性能。

背景技术

在车辆中，提供用于保持乘坐在车辆上的乘客的舒适性的空调装置。

此外，即使在由于车辆内部的湿度以及车辆内部与车辆外部之间的温度差而使车辆的挡风玻璃上形成细水滴而妨碍视野的情况下，干空气也可从空调装置吹到挡风玻璃以去除挡风玻璃上的湿气。

为此，如图1所示，在挡风玻璃1的下方设置有排放经调节的空气的除霜器喷嘴110，并且在通过乘客的操作而变更空调模式时，从除霜器喷嘴110向挡风玻璃1喷出经调节的空气。

现在参照图2和图3，在具有根据现有技术的上述配置的除霜器喷嘴110中，形成有外壳111和控制从除霜器喷嘴110排放的空气的方向并形成在外壳111中的空气引导件112，使得仅可以控制从除霜器喷嘴110排放的空气的方向。在外壳111的出口侧形成用于防止异物插入到外壳111中的护栅(未示出)。

根据现有技术的除霜器喷嘴110可以控制排放空气的方向，但空气的流动是简单的，使得远离排放口的区域不会被快速除湿。

如图4所示，从除霜器喷嘴110排放的风表现出类似稳定流的流动，因此沿挡风玻璃1流动的空气不会相互混合。因此，如果湿空气流到挡风玻璃1附近，形成在挡风玻璃1的表面上的水滴可能不容易被去除。

此外，如图5所示，由于流动的速度不高但相对恒定，因此远离除霜器喷嘴110的部分的除湿不能顺利进行。

发明内容

本公开的实施方案涉及在排放期间产生涡流的车辆的除霜器喷嘴，其中涡流特性被施加到从出口排放的调节的空气，从而快速地去除形成在挡风玻璃上的水滴。

本公开的其它目的和优点可以通过以下描述来理解，并且参照实施方案变得显而易见。而且，对于本公开所属领域的技术人员显而易见的是，本公开的目的和优点可以通过所要求保护的方法及其组合来实现。

根据一个实施方案，公开了一种安装在车辆的挡风玻璃下方并将经调节的空气排向挡风玻璃的车辆的除霜器喷嘴。除霜器喷嘴在排放过程中产生涡流，并且包括：外壳，具有圆柱形形状并具有：形成在外壳的一端处的入口，通过该入口引入经调节的空气；以及形成在挡风玻璃附近的出口，通过该出口排放空气。除霜器喷嘴还包括涡流发生器，所述涡流发生器被配置为从外壳的内侧表面突出以在外壳的内侧表面中将引入到外壳中的空气以涡流形式排放。

涡流发生器可以具有沿着空气的流动方向增加的高度。

涡流发生器的沿着空气的流动方向截取的横截面可以具有三角形形状，使得涡流发生器的高度沿着空气的流动方向增加。

涡流发生器可相对于流动空气的流动以预定角度而倾斜。

涡流发生器可以25至30度的角度相对于空气的流动方向倾斜。

空气的流动速度越快，涡流发生器的最大高度可能越小。