[发明专利]一种新型互联网智能门锁

说明书

本发明涉及物流运输技术领域，尤其为一种新型互联网智能门锁，包括车厢和在车厢尾部对称设置的两扇车厢门，车厢门内侧设有门锁本体和与门锁本体相适配的锁槽，车厢门外侧设有密码按键，门锁本体内部设有eMTC通信模块、控制模块、信息输入模块、信息存储模块、电磁锁模块、报警模块和锁芯装置，门锁本体通过锁芯装置与锁槽连接，控制模块与车载蓄电池电性连接，并为信息输入模块、信息存储模块、电磁锁模块和报警模块提供电能，eMTC通信模块通过LTE协议与云服务器通信连接，云服务器通过互联网与智能终端通信连接，智能终端通过云服务器发送控制指令给控制模块，电磁锁模块接收控制模块指令并对电磁铁进行通电和断电动作。

技术领域

本发明涉及物流运输技术领域，具体为一种新型互联网智能门锁。

背景技术

随着全球合作化的加强，物流业进入了飞速发展的阶段。仅在进出口贸易上，就有大量的集装箱和货柜车需要运输。比如中国，每年集装箱的进口量已突破8000万箱，需在海关监管下转关的则高达数百万箱，在粤港经济区也大量的使用货柜车辆。这些集装箱和货柜车在长途的运输中有可能被非正常的改变运输路线或被非正常途径开启。目前，在我国铁路货运中，还没有有效地针对货运车的监管技术。在车辆的运输途中经常发生物品被盗事件。现有采用的机械挂锁、一次性使用的“封签”等技术已不能有效地阻止此类事件的发生。如何提高物流的监管力度，确保物品的运输安全成为迫切需要解决的问题。

现有的比较适合互联网运营的智能门锁产品中，大都是通过WiFi，Zigbee，蓝牙的方法把门锁的控制和状态信息传送给远端的服务器。这类智能门锁一般通信模块采用WiFi、Zigbee和蓝牙这些通信模块，要实现远程控制门锁，必须采用一个网关或者路由器，才能真正的远程通信，而且这类通信模块受到传输距离短、功耗高以及信号稳定性差的制约，不适合在物流运输行业使用。鉴于此，我们提出一种新型互联网智能门锁。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型互联网智能门锁，以解决上述背景技术中提出现有智能门锁产品中的通信模块受到传输距离、功耗以及信号稳定性的制约，不适合在物流运输行业推广使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新型互联网智能门锁，包括车厢和在所述车厢尾部呈左右对称设置的两扇车厢门，所述车厢门内侧设有门锁本体和与所述门锁本体相适配的锁槽，所述车厢门外侧设有密码按键，所述门锁本体内部设有eMTC通信模块、控制模块、信息输入模块、信息存储模块、电磁锁模块、报警模块和锁芯装置，所述门锁本体通过所述锁芯装置与所述锁槽连接，所述锁芯装置包括永磁铁、复位弹簧、电磁铁和锁销，所述永磁铁通过所述复位弹簧与水平设置的电磁铁固定连接，所述锁销水平设置于所述电磁铁远离所述复位弹簧一侧，所述锁销内设有压力传感器；

所述车厢门分别通过铰链铰接于所述车厢尾部左右两侧，两扇所述车厢门上分别对称设有竖直设置的固定件，所述车厢门通过所述固定件与所述车厢尾部固定连接，其中一扇所述车厢门内侧底部设有插销门锁，所述车厢门通过所述插销门锁与所述车厢固定连接；

所述eMTC通信模块通过LTE协议与云服务器通信连接，所述云服务器通过互联网与智能终端通信连接。

优选的，所述控制模块与车载蓄电池电性连接，并为所述信息输入模块、信息存储模块、电磁锁模块和报警模块提供电能。

优选的，所述压力传感器输出端与所述控制模块输入端电性连接。

优选的，所述电磁铁与所述电磁锁模块电性连接，所述电磁锁模块与所述控制模块通信连接。

优选的，所述密码按键与所述信息输入模块电性连接，所述信息输入模块与所述控制模块通信连接。

优选的，所述报警模块与所述控制模块通信连接，所述信息存储模块与所述控制模块通信连接。

优选的，所述eMTC通信模块采用MDM9206芯片。