[发明专利]用于防止跑道侵入的显示系统和方法

说明书

用于防止跑道侵入的显示系统和方法。本公开一般地涉及航空器的飞行驾驶舱中的显示系统，并且还涉及用于提供此类显示的方法。更特别地，为了增加机组人员情境感知和防止跑道侵入的目的，本公开的显示和方法被配置成将机场表面照明信息与从多个空中交通管制（ATC）通信信道接收的信息进行集成。

技术领域

本公开一般地涉及航空器的飞行驾驶舱（flight deck）中的显示系统，并且还涉及用于提供此类显示的方法。更特别地，为了增加机组人员情境感知和防止跑道侵入的目的，本公开的显示和方法被配置成集成机场表面照明信息与从多个空中交通管制（ATC）通信信道接收的信息。

背景技术

随着增加的空中交通和越来越繁忙的机场，以既安全又高效的方式管理在空中和在地面上两者的终端区域（terminal area）交通是期望的。关于终端区域交通，到跑道上的任何未授权的侵入，无论航空器是否存在潜在的冲突，都被视为跑道侵入。在起飞、进近（approach）和地面操作期间，跑道侵入持续威胁航空安全。空中交通管制员（air trafficcontroller）通常结合机场标志和机场表面照明经由语音（无线电）通道来发布起飞、进近、着陆和滑行道许可（taxiway clearance），所述机场表面照明诸如跑道灯光和滑行道灯光。为了协助交通的安全的和有序的流动，可以动态地管制机场表面照明以向关心其许可指令的航空器发信号。虽然如今存在若干自主系统，但是归因于不良能见度、疲劳、位置感知的缺乏、误解空中交通管制（ATC）许可、多个或冲突的ATC许可或无意的飞行驾驶舱注意力分散的人类差错保持不同的可能性。

在终端区域中，机组人员不断地收听指定用于本机（ownship）以及还用于周围交通的ATC通信。这些通信协助机组人员构造周围环境的心理图片（mental picture），并且它们还允许机组人员预期和理解将由区域中的其他航空器采取的预期的动作。在许多机场处，存在用于与各种ATC位置的通信的各种离散的无线电通信频率，所述各种ATC位置诸如地面管制员、塔台（本地）管制员和进近管制员。基于飞行任务的当前阶段（滑行（taxi）、进近、起飞等），不同的航空器对这些通信信道中的任何通信信道感兴趣并且调谐到这些通信信道中的任何通信信道是可能的。安全的滑行、起飞或着陆需要不同的管制员和区域中的任何航空器的机组人员的认真协调。在此类场景中，当给定的跑道由于多个航空器的当前飞行任务阶段对该多个航空器有意义时，对机组人员而言其难以估量（measure）周围交通的意图，并且对机组人员而言仅仅依赖于ATC通信或表面照明系统来执行飞行任务也可能是有风险的。

因此，在现有技术中存在对协助减小跑道侵入的发生率（incidence）的改进的侵入检测系统和直观的显示系统以及航空器显示方法的需要。这些显示方法应考虑基于地面的照明系统和各种空中交通管制频率上的空中交通管制通信两者。因此，提供自主系统将是期望的，所述自主系统可以收听来自它们的相应的无线电通信信道上的各种机场交通管制员以及其他源的通信信息并且使来自它们的相应的无线电通信信道上的各种机场交通管制员以及其他源的通信信息相互关联，以向机组人员呈现跑道状态的直观的显示。此类系统毫无疑问地将通过自动地处理来自多个信道源的语音指令并且标识影响本机航空器的相关的指令来增加飞行员效率、增加情境感知并且改进安全的和高效的终端区域操作。系统应利用语音通信的所有的益处并且以飞行驾驶舱显示和警告系统的形式向飞行员提供关于对飞行任务的安全执行的可能的冲突或侵入威胁的相关的和直观的指令。此外，根据随后的具体实施方式和所附的权利要求书，结合本公开的附图和该背景技术，本公开的其他期望的特征和特性将变得清楚。

发明内容