[发明专利]一种转向节压装夹具有效
| 申请号: | 201810150193.7 | 申请日: | 2018-02-13 |
| 公开(公告)号: | CN108098650B | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
| 发明(设计)人: | 谢飞;侯域;黄浩;汤善荣;丁伯江;俞建明 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B23P19/02 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;张应 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转向节 叉部 夹具组件 压装 辅助支撑组件 压装夹具 转向节衬套 安全隐患 吹气喷嘴 可伸缩的 人工操作 清洁 保证 吹气 夹持 伸入 变形 支撑 | ||
本发明公开了一种转向节压装夹具,通过设置可伸缩的辅助支撑组件,且伸入转向节的两个叉部之间,并支撑两个叉部,使得辅助支撑组件与两个叉部成为一个整体,大大加强两个叉部的抗压强度,保证压装的刚性,防止转向节变形,提高转向节衬套压装的精度和可靠性;而且,通过吹气喷嘴对夹具组件进行吹气清洁,保证了夹具组件的清洁,有效的保证夹具组件夹持转向节的可靠性;另外,本发明压装一致性较好,降低人工操作劳动强度,降低安全隐患。
技术领域
本发明涉及转向节加工领域,尤其涉及一种转向节压装夹具。
背景技术
汽车转向节是一种叉形零部件,其中一道工序是衬套压装,而衬套压装的压力通常较大,压力通常在10t左右,在衬套自动压装的时候,由于转向节叉部刚性较差,所以在压装的时候存在弹性变形,压装的质量得不到保证。
目前主要采用手动拿着转向节的轴颈,将转向节的内开档支撑在支撑块上,即主销孔竖直放置,人工扶着转向节用压力机进行压装;或将转向节水平放置,自动夹紧转向节,采用两个压头或一个压头对转向节的衬套进行水平压装。
采用人工手动压装效率低,由于工件缺乏精确的定位,压装的精度低,压装一致性不好,同时人工操作劳动强度大,存在安全隐患;采用水平压装,由于转向节衬套是两段,压装衬套的部分刚性差,在压装的过程中,转向节会产生变形,影响压装的精度。
发明内容
本发明的目的是提供一种转向节压装夹具,以解决现有技术中的问题,保证压装刚性,防止转向节变形,提高转向节衬套压装的精度和可靠性。
本发明提供了一种转向节压装夹具,所述转向节压装夹具包括:
夹具组件,用于夹持转向节;
吹气喷嘴,吹气喷嘴通过吹气喷嘴支架设置在立柱上,所述吹气喷嘴用于对夹具组件进行吹气清洁;
位于夹具组件上方的辅助支撑组件,所述辅助支撑组件设置在所述立柱上,所述辅助支撑组件可伸缩,且可伸入所述转向节的两个叉部之间,并支撑两个叉部。
作为优选,所述夹具组件包括;
夹具体,所述夹具体上设置有用于容纳所述转向节的定位孔;
设置在夹具体上相对两侧的两个油缸支座,所述油缸支座上设置有夹紧油缸,两个夹紧油缸用于夹持转向节;
所述夹紧油缸上均设置有传感器,用于检测夹紧油缸是否夹紧所述转向节。
作为优选,所述夹具体顶部还设置有定位块,所述定位块上设置有与所述定位孔同轴的通孔,所述通孔内设置有定位环,所述定位环与所述定位块过渡配合,所述定位块上还设置有用于与所述转向节配合的定位销。
作为优选,所述定位块的上表面为与所述转向节配合的倾斜面。
作为优选,所述辅助支撑组件包括:
水平设置的第一连接板,第一连接板上依次垂直安装有第一气缸、第一导向套,第一导向套内同轴的安装有第一导向轴,第一导向轴的上端安装有第一导向轴固定板,第一导向轴的下端安装有第二连接板,第一气缸下方的活塞杆的端部安装有第一接头,第一接头上套装有第一浮动连接块,第一浮动连接块安装在第二连接板上;
第二连接板下方安装有第二气缸,第二气缸下方的活塞杆连接有支撑装置,所述支撑装置可伸入所述转向节的两个叉部之间,并支撑两个叉部。
作为优选,所述支撑装置包括:
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