[发明专利]智能装配继电器中基座与壳体流水线在审
申请号: | 201810148104.5 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN108335950A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 裴喜乐 | 申请(专利权)人: | 裴喜乐 |
主分类号: | H01H49/00 | 分类号: | H01H49/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机箱 转动连接 继电器 滑动连接 智能装配 导料筒 进料筒 壳体 竖板 流水线 导向组件 落料板 延伸板 齿轮 滑板 摆板 自动化水平 齿轮组件 动力装置 工作效率 挡板 上端部 传动 抵紧 脱离 | ||
1.一种智能装配继电器中基座与壳体流水线,它包括机箱(11),其特征在于:机箱(11)上设有用于容置基座(12)的进料筒(13),机箱(11)在进料筒(13)下方设有供基座(12)滑动的导料筒(14),导料筒(14)上朝向进料筒(13)一侧设有用于基座(12)定位的延伸板(15),延伸板(15)位于进料筒(13)下方,机箱(11)在导料筒(14)下方转动连接有用于与导料筒(14)下端部抵紧或脱离的挡板(16),延伸板(15)通过第一导向组件滑动连接有用于推动进料筒(13)内基座(12)逐一滑动至导料筒(14)的落料板(17);机箱(11)上转动连接有第一齿轮(1),机箱(11)上设有用于驱动第一齿轮(1)转动的动力装置,机箱(11)通过第二导向组件滑动连接有竖板(18),竖板(18)上设有用于与第一齿轮(1)啮合传动的第一直线齿条;机箱(11)上转动连接有摆板(19),摆板(19)一端通过齿轮组件与落料板(17)传动,另一端与竖板(18)上端部抵紧或脱离;竖板(18)上滑动连接有滑板(20),滑板(20)上转动连接有用于与第一齿轮(1)啮合或脱离的第二齿轮(2);滑板(20)与竖板(18)之间设有弹性组件,滑板(20)通过连接块(21)连接有托板(22),托板(22)上滑动连接有用于与连接块(21)抵紧或脱离的推板(23),推板(23)上设有用于与第二齿轮(2)啮合传动的第二直线齿条,推板(23)与连接块(21)之间设有拉紧装置;挡板(16)与机箱(11)通过第一限位组件连接,挡板(16)与竖板(18)下端部通过传动杆(26)连接,传动杆(26)与机箱(11)通过第二限位组件连接,机箱(11)在挡板(16)下方设有收纳盒(27);导料筒(14)上朝向推板(23)一侧设有供壳体(24)穿过的缺口(25),当第一齿轮(1)与第二齿轮(2)啮合传动时,推板(23)与导料筒(14)下端的缺口(25)对准。
2.根据权利要求1所述的智能装配继电器中基座与壳体流水线,其特征在于:摆板(19)一端通过齿轮组件与落料板(17)传动是指,摆板(19)通过第一铰接点(28)转动连接在机箱(11)上,摆板(19)上设有以第一铰接点(28)为圆心的弧形齿条(29),机箱(11)上转动连接有用于与弧形齿条(29)啮合传动的第三齿轮(3),机箱(11)上转动连接有相互啮合的第四齿轮(4)与第五齿轮(5),第三齿轮(3)与第四齿轮(4)啮合传动,落料板(17)上设有用于与第五齿轮(5)啮合传动的第三直线齿条;机箱(11)上设有用于与摆板(19)抵紧或脱离的定位销(30),摆板(19)与机箱(11)之间设有用于拉动摆板(19)抵靠在定位销(30)上的第一拉簧(6),第一拉簧(6)与定位销(30)位于摆板(19)上方,第一拉簧(6)一端与机箱(11)转动连接,另一端与摆板(19)转动连接。
3.根据权利要求1所述的智能装配继电器中基座与壳体流水线,其特征在于:推板(23)与连接块(21)之间设有拉紧装置是指,推板(23)通过燕尾槽滑动连接在托板(22)上,推板(23)与连接块(21)之间设有第二拉簧(7),第二拉簧(7)一端与推板(23)转动连接,另一端与连接块(21)转动连接。
4.根据权利要求1所述的智能装配继电器中基座与壳体流水线,其特征在于:挡板(16)与机箱(11)通过第一限位组件连接是指,挡板(16)与机箱(11)之间设有用于拉动挡板(16)抵靠在导料筒(14)下端部的第三拉簧(8);挡板(16)通过第二铰接点(31)转动连接在机箱(11)上,第三拉簧(8)与导料筒(14)分别位于第二铰接点(31)两侧,且第三拉簧(8)位于挡板(16)下方;第三拉簧(8)一端与挡板(16)转动连接,另一端与机箱(11)转动连接。
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