[发明专利]用于机动车的变速器

权利要求书

1.一种用于机动车的变速器(G)，该变速器(G)包括：驱动轴(G1)；从动轴(G2)；具有不可旋转的定子和可旋转的转子的电机(EM)；以及两个分变速器(TG1、TG2)、即第一分变速器(TG1)和第二分变速器(TG2)，其中，

所述分变速器(TG1、TG2)中的每个分变速器具有一个输入轴(TG1an、TG2an)以及至少一个输出轴(TG1ab、TG1ab1、TG1ab2、TG2ab、TG2ab1、TG2ab2)，并且设计用于在相应的所述输入轴(TG1an、TG2an)与所述至少一个输出轴(TG1ab、TG1ab1、TG1ab2、TG2ab、TG2ab1、TG2ab2)之间可切换地提供至少一个传动比，

所述驱动轴(G1)能够经由第一离合器(K1)与所述第一分变速器(TG1)连接并且能够经由第二离合器(K2)与所述第二分变速器(TG2)连接，

所述从动轴(G2)与分变速器(TG1、TG2)的输出轴(TG1ab、TG1ab1、TG1ab2、TG2ab、TG2ab1、TG2ab2)永久地连接，

其特征在于，所述变速器(G)包括具有一个输入轴(TG3an)以及至少一个输出轴(TG3ab、TG3ab1、TG3ab2)的第三分变速器(TG3)，其中，所述第三分变速器(TG3)的输入轴(TG3an)经由第三离合器(K3)与第二分变速器(TG2)的输入轴(TG2an)永久地连接，第三分变速器(TG3)的所述至少一个输出轴(TG3ab、TG3ab1、TG3ab2)与从动轴(G2)永久地连接，并且所述转子与第二分变速器(TG2)的输入轴(TG2an)或与第三分变速器(TG3)的输入轴(TG3an)永久地连接。

2.根据权利要求1所述的变速器(G)，其特征在于，三个分变速器(TG1、TG2、TG3)、即第一分变速器(TG1)、第二分变速器(TG2)和第三分变速器(TG3)的输入轴(TG1an、TG2an、TG3an)设置成彼此同轴的。

3.根据权利要求1或2所述的变速器(G)，其特征在于，所述第一离合器(K1)和第二离合器(K2)在结构上组合成一个双离合器单元，其中，所述第三离合器(K3)在结构上设置成与所述双离合器单元分开。

4.根据权利要求3所述的变速器(G)，其特征在于，所述双离合器单元和第三离合器(K3)设置在变速器(G)的彼此对置的轴向端部上。

5.根据权利要求1或2所述的变速器(G)，其特征在于，所述第一、第二和第三离合器(K1、K2、K3)在结构上组合成一个三重离合器单元。

6.根据权利要求1或2所述的变速器(G)，其特征在于，该变速器(G)设计用于在驱动轴(G1)与从动轴(G2)之间提供多个前进挡，其中，奇数挡位数的前进挡配置给所述三个分变速器(TG1、TG2、TG3)、即第一分变速器(TG1)、第二分变速器(TG2)和第三分变速器(TG3)中的一个分变速器，并且偶数挡位数的前进挡分配给所述三个分变速器(TG1、TG2、TG3)的剩下的两个分变速器。

7.根据权利要求6所述的变速器(G)，其特征在于，奇数挡位数的前进挡配置给所述第一分变速器(TG1)，其中，偶数挡位数的前进挡分配给所述第二和第三分变速器(TG2、TG3)。

8.根据权利要求7所述的变速器(G)，其特征在于，该变速器(G)设计用于在驱动轴(G1)与从动轴(G2)之间提供六个前进挡(1至6)，其中，

第一、第三和第五前进挡(1、3、5)配置给第一分变速器(TG1)，

第二前进挡(2)配置给第二分变速器(TG2)，并且

第四和第六前进挡(4、6)配置给第三分变速器(TG3)。