[发明专利]一种基于SWMM模型的道路年径流总量控制率速查法

说明书

本发明涉及一种基于SWMM模型的道路年径流总量控制率速查法，属于海绵城市建设技术领域，包括以下步骤：（1）归类分析；（2）模型模拟；（3）回归分析；（4）生成速查表；（5）速查表的使用。该发明基于SWMM模型，将道路根据道路红线宽度归类，以接纳机动车道雨水径流的绿地比率为自变量，道路年径流总量控制率为因变量进行回归分析，发现二者之间存在对数函数关系，在该回归方程的基础上生成了适用于项目所在地市的速查表。该方法以SWMM模型为基础，得出了道路年径流总量控制率与接纳机动车道雨水径流的绿地比率之间的关系，操作简单，克服现阶段道路主管部门专业人才储备不足，实际审查过程中面临的专业性强、技术能力欠缺、难以审查的技术难题。

技术领域

本发明涉及海绵城市建设技术领域，具体涉及一种基于SWMM模型的道路年径流总量控制率速查法。

背景技术

海绵城市(Sponge City)，是指通过加强城市规划建设管理，充分发挥建筑、道路和绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用，有效控制雨水径流，实现“自然积存、自然渗透、自然净化”的城市发展方式。城市道路、停车场等交通基础设施是雨水径流及其污染物产生的主要场所之一，研究表明道路次降雨径流量约为25％，却产生了40％～80％的污染物。因此，从道路规划、设计到施工均应落实海绵城市建设要求及雨水径流控制目标。然而，现行验证雨水径流控制目标可达性的方法主要有容积法和水力模型法，其中容积法较粗略，计算结果误差大；水力模型法计算较为精细，但该方法对设计人员和审查人员的专业技术能力要求较高，而现阶段国内相关管理人员由于专业技能限制，无法自行对海绵型道路的年径流总量控制率目标进行审查。

因此，确有必要提出一种基于SWMM模型的道路年径流总量控制率速查法，以克服现阶段道路交通主管部门在实际海绵型道路设计方案合理性及目标可达性的审查过程中面临的专业性强、技术难度大、技术能力欠缺以致难以审查的困境。

发明内容

本发明的目的是提出一种易于操作的道路年径流总量控制率速查法，以弥补现有方法专业性强、技术难度大、管理部门操作困难的缺点。

为了实现上述目的，本发明采取以下技术方案。

一种基于SWMM模型的道路年径流总量控制率速查法，包括以下步骤：

(1)归类分析：基于SWMM(Storm Water Management Model)模型，进行道路年径流总量控制率的影响因素分析；根据道路红线宽度对众多的道路横断面进行归类分析；

(2)模型模拟：构建适用于所在地市的SWMM模型，采用当地典型年降雨资料模拟分析，针对不同的道路宽度和接纳机动车道雨水径流的绿地比率模拟分析，计算对应的道路年径流总量控制率；在道路红线宽度一定的情况下，道路年径流总量控制率主要与道路绿化带宽度和车行道宽度有关；

(3)回归分析：针对同一类道路横断面，以接纳机动车道雨水径流的绿地比率为自变量，道路年径流总量控制率为因变量分别进行线性、多项式、幂、指数、对数回归分析，比较各类分析的相关系数R²，取其相关系数R²较高的回归分析方法，给出回归方程；

(4)生成速查表：依据步骤(3)回归分析得出的回归方程，代入各种不同的接纳机动车道雨水径流的绿地比率，便能得到相应的道路年径流总量控制率，从而生成海绵型道路的年径流总量控制率速查表；

(5)速查表的使用：生成速查表后，根据任一海绵型道路的设计资料，对照速查表进行查询，即可快速得知该道路的年径流总量控制率。