[发明专利]一种导线头自动打弯装置

说明书

本发明的一种导线头自动打弯装置，包括打弯平台和控制器，打弯平台左侧和后侧分别设置有左气缸和后气缸，打弯平台中部竖直设置有圆柱形的定位柱，左气缸的活塞杆连接有可伸至定位柱左侧的左段成弧压杆，后气缸的活塞杆连接有可伸至定位柱右侧的右段成弧压杆，左段成弧压杆末端端部设置有半圆形的左内圆弧面，右段成弧压杆末端左侧设置有右内圆弧面。本发明的有益效果是：本发明能够实现导线的自动打圈，从而节省了人力，而且导线打的圈比较标准，打圈速度比较快，操作比较简单，大大提高工作效率。

技术领域

本发明涉及一种导线头自动打弯装置。

背景技术

目前，高压开关柜装配过程中，需要将电器元件用导线连接起来，而导线的接头部分需要先进行打圈，然后再将打好圈的导线接头套在接线螺栓上，最后将接线螺栓紧固住；现在导线接头打圈一般采用人工操作，比较费时费力，而且由于工人在打圈时用肉眼进行判断，因此打圈的大小不能统一，误差也比较大，如果打的圈比较大，接线螺栓紧固时压不住导线接头，容易造成松动，如果打的圈比较小，接线螺栓又穿不进去，无法进行紧固，因此在紧固时，还得对打的圈进行第二次调整，工作效率比较低。

发明内容

为解决以上技术上的不足，本发明提供了一种节省人力，大大提高工作效率的导线头自动打弯装置。

本发明是通过以下措施实现的：

本发明的一种导线头自动打弯装置，包括打弯平台和控制器，所述打弯平台左侧和后侧分别设置有左气缸和后气缸，打弯平台中部竖直设置有圆柱形的定位柱，所述左气缸的活塞杆连接有可伸至定位柱左侧的左段成弧压杆，所述后气缸的活塞杆连接有可伸至定位柱右侧的右段成弧压杆，所述左段成弧压杆末端端部设置有半圆形的左内圆弧面，所述右段成弧压杆末端左侧设置有右内圆弧面；所述打弯平台上固定有第一导向块和第二导向块，所述第一导向块位于打弯平台前部右侧，第二导向块位于打弯平台后部左侧，第一导向块的左端向后延伸有定位弧形块；

当左气缸和后气缸的活塞杆均伸至行程末端时，左内圆弧面和右内圆弧面围拢在定位柱周围，右内圆弧面与定位弧形块拼接在一起，并且左内圆弧面、右内圆弧面和定位弧形块的外弧面与定位柱侧壁之间形成圆环形的打弯通道，所述左气缸和后气缸内均设置有磁控开关，所述磁控开关与控制器信号连接。

上述左段成弧压杆末端端面后侧设置有定位缺口，所述右段成弧压杆的左侧边设置有与定位缺口相配合的定位凸块。

上述当左气缸和后气缸的活塞杆均伸至行程末端时，所述左内圆弧面前部的左段成弧压杆的端面与第一导向块左端面之间形成导线夹紧通道。

上述第二导向块前侧右端设置有导线末端定位口。

上述控制器连接有脚踏开关。

本发明的有益效果是：本发明能够实现导线的自动打弯，从而节省了人力，而且导线打的圈比较标准，打圈速度比较快，操作比较简单，大大提高工作效率。

附图说明

图1 为本发明左气缸和后气缸初始状态的结构示意图。

图2为本发明左气缸和后气缸运动行程末端时的结构示意图。

其中：1左气缸，2后气缸，3左段成弧压杆，4右段成弧压杆，5打弯平台，6右内圆弧面，7第一导向块，8定位弧形块，9定位柱，10左内圆弧，11第二导向块，12定位缺口。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细的描述：