[发明专利]一种排水沥青路面刹车性能试验方法

说明书

本发明公开了一种排水沥青路面刹车性能试验方法，在密实性沥青路面上布置试验点；在密实性沥青路面上标定试验车辆的试验起点和试验终点；在密实性沥青路面上洒水；在密实性沥青路面上试验；计算试验车辆与密实性沥青路面的初始减速度；在排水沥青路面上布置试验点；在排水沥青路面上标定试验车辆的试验起点和试验终点；在排水沥青路面上洒水；在排水沥青路面上试验；计算排水沥青路面的降速比；本发明方法简单，通过与密实性沥青路面进行对比试验，可以直观真实的反映出排水沥青路面的刹车性能，可对排水沥青路面表面摩擦特性进行检测以及作为评价排水沥青路面与车辆刹车性能的指标。

技术领域

本发明涉及排水沥青路面的性能测试技术领域，特别是一种排水沥青路面刹车性能试验方法。

背景技术

排水沥青路面采用大空隙沥青混合料作表层，将降雨透入到排水功能层，并通过层内将雨水横向排出，从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜，显著提高雨天行车的安全性、舒适性。

排水沥青路面的刹车性能是影响道路交通安全的重要因素之一，长期维持路面良好刹车性能是提高交通安全水平的有效途径。所以，进行排水沥青路面刹车性能的研究，为沥青混合料设计以及排水沥青路面养护提供有益的参考具有重要的意义。然而，传统的对于排水沥青路面刹车性能的试验方法相对复杂，试验结果与车辆实际行驶时的情况相差较大，不能实际的反映排水沥青路面的刹车性能。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本发明的目的是提供一种排水沥青路面刹车性能试验方法，本发明方法简单，通过与密实性沥青路面进行对比试验，可以直观真实的反映出排水沥青路面的刹车性能，可对排水沥青路面表面摩擦特性进行检测以及作为评价排水沥青路面与车辆刹车性能的指标。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种排水沥青路面刹车性能试验方法，包括以下步骤：

a、在密实性沥青路面上布置试验点；在平直的密实性沥青路面每隔5km设一试验点，且密实性沥青路面的纵坡小于等于1％；

b、在密实性沥青路面上标定试验车辆的试验起点和试验终点；按试验车辆的行车方向标定距离试验点前600m和试验点后200m的位置分别为试验车辆在密实性沥青路面上的试验起点和试验终点；

c、在密实性沥青路面上洒水；按试验车辆的行车方向，在密实性沥青路面上试验起点前100m和试验终点后100m之间的试验车道使用水车均匀洒水，且洒水量大于等于1000kg；

d、在密实性沥青路面上试验；启动试验车辆的制动减速度仪，使试验车辆从密实性沥青路面上的试验起点加速后以速度V匀速进入试验点，试验车辆在试验点处启动刹车系统，将试验数据保存在制动减速仪中；

e、计算试验车辆与密实性沥青路面的初始减速度E₀；其中，V_0.8表示试验车辆在密实性沥青路面的速度为0.8V，V_0.1表示试验车辆在密实性沥青路面的速度为0.1V，S_0.8为试验车辆从速度V降到0.8V时试验车辆在密实性沥青路面所行驶的距离，S_0.1为试验车辆从速度V降到0.1V时试验车辆在密实性沥青路面所行驶的距离，25.92为经验值；

f、在排水沥青路面上布置试验点；在平直的排水沥青路面每隔5km设一试验点，且排水沥青路面的纵坡小于等于1％；

g、在排水沥青路面上标定试验车辆的试验起点和试验终点；按试验车辆的行车方向标定距离试验点前600m和试验点后200m的位置分别为试验车辆在排水沥青路面上的试验起点和试验终点；

h、在排水沥青路面上洒水；按试验车辆的行车方向，在排水沥青路面上试验起点前100m和试验终点后100m之间的试验车道使用水车均匀洒水，且洒水量大于等于2000kg；