[发明专利]共轨系统用流量限制阀阀芯限位装置有效

专利信息
申请号: 201810136132.5 申请日: 2018-02-09
公开(公告)号: CN108331950B 公开(公告)日: 2020-03-17
发明(设计)人: 苏晓东;何浩然;王朋飞 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: F16K17/30 分类号: F16K17/30
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 曹祖良
地址: 214063 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 系统 流量 限制 阀阀芯 限位 装置
【说明书】:

发明属于共轨燃料喷射系统技术领域,涉及一种共轨系统用流量限制阀阀芯限位装置,包括流量限制阀体,所述流量限制阀体内腔滑动设置流量限制阀内芯,流量限制阀内芯上部芯体表面套设流量限制阀弹簧,流量限制阀弹簧上端压紧于流量限制阀体内腔上部的台阶面上,流量限制阀弹簧下端压紧于流量限制阀内芯表面的台阶上;所述流量限制阀体内腔下部间隙安装有用于调整流量限制阀关闭流量的阀芯限位装置,所述阀芯限位装置的移动端与流量限制阀体内腔之间通过限位结构进行位置限定。该限位装置可以有效解决流量限制阀阀芯限位装置螺纹松动、压配翻边、脱焊问题。

技术领域

本发明属于共轨燃料喷射系统技术领域,涉及一种共轨系统用流量限制阀阀芯限位装置。

背景技术

现有流量限制阀阀芯限位装置采用螺纹拧紧及激光焊接结构或过盈压配激光焊接结构。流量限制阀阀芯限位装置采用螺纹拧紧及激光焊接结构有螺纹松动及脱焊故障;流量限制阀阀芯限位装置采用过盈压配及激光焊接结构,有压配翻边、脱焊故障。

发明内容

本发明针对上述问题,提供一种共轨系统用流量限制阀阀芯限位装置,该限位装置可以有效解决流量限制阀阀芯限位装置螺纹松动、压配翻边、脱焊问题。

按照本发明的技术方案:一种共轨系统用流量限制阀阀芯限位装置,其特征在于:包括流量限制阀体,所述流量限制阀体内腔滑动设置流量限制阀内芯,流量限制阀内芯上部芯体表面套设流量限制阀弹簧,流量限制阀弹簧上端压紧于流量限制阀体内腔上部的台阶面上,流量限制阀弹簧下端压紧于流量限制阀内芯表面的台阶上;所述流量限制阀体内腔下部间隙安装有用于调整流量限制阀关闭流量的阀芯限位装置,所述阀芯限位装置的移动端与流量限制阀体内腔之间通过限位结构进行位置限定。

作为本发明的进一步改进,所述阀芯限位装置包括相互连接并能实现轴向相对滑动的上限位体与下限位体,上限位体上表面抵靠于流量限制阀内芯底面。

作为本发明的进一步改进,所述上限位体的筒体部分设有沿竖直方向延伸的滑槽,下限位体的筒体表面设有凸起,下限位体的筒体部分配合置于上限位体的筒体部分内,凸起置于滑槽中,上限位体的筒体部分套设限位装置弹簧,所述限位装置弹簧上端顶紧于上限位体上部的端盖板上,限位装置弹簧下端压紧于下限位体下部的端挡板上。

作为本发明的进一步改进,所述限位结构包括设置于流量限制阀体内腔的限位台阶及设置于阀芯限位装置的上限位体上的倒角部,所述倒角部与限位台阶相互配合对上限位体的上行位置进行限位。

本发明的技术效果在于:本发明产品主要用于共轨系统的高压出油量限制,由于阀芯限位装置间隙装配在流量限制阀体中,在使用时,可以有效解决流量限制阀阀芯限位装置螺纹松动、压配翻边、脱焊问题。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中阀芯限位装置的结构示意图。

图3为图2的A-A向视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

图1~3中,包括流量限制阀体1、限位台阶1-1、流量限制阀弹簧2、流量限制阀内芯3、阀芯限位装置4、限位结构5、上限位体6、倒角部6-1、限位装置弹簧7、下限位体8、滑槽9、凸起10等。

如图1~3所示,本发明是一种共轨系统用流量限制阀阀芯限位装置,包括流量限制阀体1,所述流量限制阀体1内腔滑动设置流量限制阀内芯3,流量限制阀内芯3上部芯体表面套设流量限制阀弹簧2,流量限制阀弹簧2上端压紧于流量限制阀体1内腔上部的台阶面上,流量限制阀弹簧2下端压紧于流量限制阀内芯3表面的台阶上;所述流量限制阀体1内腔下部间隙安装有用于调整流量限制阀关闭流量的阀芯限位装置4,所述阀芯限位装置4的移动端与流量限制阀体1内腔之间通过限位结构5进行位置限定。

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