[发明专利]一种自行车停车棚

说明书

本发明提供了一种自行车停车棚，属于停车棚技术领域。它解决了现有自行车停车棚空间利用率低的问题。本自行车停车棚包括棚架，棚架的顶部设有驱动机构和环形导轨，环形导轨上设有若干个滑动块，驱动机构能驱动滑动块沿着环形导轨移动，滑动块上固连有挂钩，棚架侧部设有平移升降装置，平移升降装置上设有能上下移动的举升臂，举升臂能将自行车车把挂到挂钩上，且举升臂能将挂钩上的自行车车把取下。本自行车停车棚具有空间利用率高，自行车的停放量多的优点。

技术领域

本发明属于停车棚技术领域，涉及一种自行车停车棚。

背景技术

自行车，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，随着节能减排、绿色环保出行方式的倡导，人们越来越多的使用自行车出行，而且随着共享单车的兴起，自行车的使用量更是进一步的增加，自行车的乱停乱放问题也越来越严重，因此，需要建造停车棚来停放自行车。

现有的自行车停放棚，例如中国专利文献资料公开了一种公共自行车停车棚[申请号：201621100196.2；授权公告号：CN206128725U]，其包括底座、立于底座上的立柱及由立柱支撑的顶棚，底座上设置有一排锁车器，锁车器的上表面设置有一座位，立柱为钢架结构，立柱之间设置有可旋转的玻璃橱窗，顶棚包括顶棚架和安装在顶棚架上的可变色透光盖。

该种结构的自行车停车棚，适合设置在小区中，使自行车摆放整齐，尽量减少占道现象。但是由于共享单车的兴起，共享单车的市场中投入了过多的自行车，该种结构的自行车停车棚，只有一层，每个停车棚停放的自行车的数量是有限的，这就需要在小区中设置多个自行车停车棚，而小区中，本身的区域是有限的，设置过多的自行车停车棚会导致小区变得拥挤，使小区的规划变得不合理。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种自行车停车棚，解决的技术问题是如何提高停车棚的空间利用率，提高停车棚自行车的停放量。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种自行车停车棚，包括棚架，其特征在于，所述棚架的顶部设有驱动机构和环形导轨，所述环形导轨上设有若干个滑动块，所述驱动机构能驱动滑动块沿着环形导轨移动，所述滑动块上固连有挂钩，所述棚架侧部设有平移升降装置，所述平移升降装置上设有能上下移动的举升臂，所述举升臂能将自行车车把挂到挂钩上，且所述举升臂能将挂钩上的自行车车把取下。

本停车棚用来停放自行车，人们可以直接将自行车停放到环形导轨下方的地面上，也可以通过平移升降装置和驱动机构将自行车的车把挂在挂钩上，使自行车悬挂设置，提高空间利用率，从而使本停车棚能够停放两层的自行车，相对于现有的仅仅停放在地面的停车棚，停车棚自行车的停放量增加了将近一倍。停放自行车时，人们提起自行车，将自行车的车把挂在举升臂上，平移升降装置工作使举升臂平移且提升，举升臂将自行车车把移动到挂钩的上方，然后举升臂下移，自行车车把自动挂在挂钩上，平移升降装置复位，驱动机构驱动滑动块移动，使下一个滑动块上的挂钩位于举升臂上方的工作位置；取下自行车时，驱动机构工作，使挂钩上挂有自行车车把的滑动块移动到举升臂的上方，平移升降装置工作，举升臂上移将挂钩上的自行车车把取下，举升臂举起自行车，举升臂下降，然后人们将自行车从举升臂上取下即可，机械自动化操作，操作省力。本自行车停车棚只需在现有的小区停车棚中加入驱动机构、环形导轨和平移升降装置即可，改造方便。

在上述的一种自行车停车棚中，所述举升臂包括呈U形的连接部、一对固定部和一对举升部，所述连接部的两端分别与对应的固定部相固连，所述举升部与固定部一一对应设置，且所述举升部的底端与固定部相固连，所述举升部的顶端具有呈弧形的用于定位自行车车把的定位槽，所述连接部、一对固定部和一对举升部之间围成一个具有开口的且供自行车嵌入的容纳腔。连接部、一对固定部和一对举升部通过焊接相固连，定位槽的设置起到定位自行车车把的作用，容纳腔的设置使自行车被举升臂举起时，部分自行车会嵌入到容纳腔中，举升臂不会卡住自行车，自行车在自身重力的作用下自然下垂，自行车不会与其余零部件发生接触，使自行车取存方便。