[发明专利]一种识别控制器及车牌识别系统

说明书

本发明实施例提出一种识别控制器及车牌识别系统，涉及电子控制技术领域。该车牌识别系统包括识别控制器、服务器及闸道，识别控制器包括光学模块、与非门模块及储存模块。光学模块与非门模块连接，用于采集车辆图像信息并转换为车辆图像数字信息；与非门模块分别与存储模块和服务器连接，用于对车辆图像数字信息进行前段处理得到处理数据，以储存至储存模块，并对处理数据进行计算处理以得到车牌号信息；服务器与闸道连接，用于根据车牌号信息以控制闸道的开关动作。本发明提供的识别控制器及车牌识别系统具有成本低和计算速度更快的优点。

技术领域

本发明涉及电子控制技术领域，具体而言，涉及一种识别控制器及车牌识别系统。

背景技术

车牌识别技术的研究早在20世纪90年代就已经开始了，技术的核心是通过对拍到的车牌图像进行分析，在非人工干预的情况下自动获取车牌信息，从而确定车辆牌号。

目前的车牌识别系统先通过摄像头设备捕捉到外部的光学影像后，通过USB接口/网口送入后端的高性能主机(一般最少I5的处理器)。之后通过线圈感应，高性能主机将车过来的那一瞬间的几张图片提取出来，再在CPU上运行特定的算法软件，识别出车牌。再之后报备数据库服务器，来控制各个闸道的开关与LED屏的显示。现有的车牌识别系统具有以下缺点：

1、CPU运行软件算法效率太慢，且没有硬件加速，故每秒中只能处理2-3帧图像，且受限于CPU的计算速度，现在的摄像头分辨率无法提高，一般只有200万像素。由于图像分辨率不高，故对宽道、弯道、雨雪天气、车牌有污迹等情况识别精度不高。

2、目前识别精度只有95％左右，对一些特殊场景(如高速公路)，还无法大规模商业化。

3、产品体积较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种识别控制器，该识别控制器具有体积小、成本低以及计算速度更快的优点。

本发明的另一目的在于提供一种车牌识别系统，该系统具有成本低和计算速度更快的优点。

为了实现上述目的，本发明实施例采用的技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种识别控制器，包括光学模块、与非门模块及储存模块，所述与非门模块包括定位子模块和识别子模块；所述光学模块与所述定位子模块连接，所述定位子模块分别与所述识别子模块和储存模块连接，所述识别子模块与所述储存模块连接；

所述光学模块用于采集车辆图像信息并转换为车辆图像数字信息；

所述定位子模块用于对所述车辆图像数字信息进行前段处理得到处理数据，以存储至所述储存模块，并对所述处理数据进行处理算出车牌的具体坐标信息；

所述识别子模块用于根据所述车牌的具体坐标信息得到车牌信息，并识别所述车牌信息中字符信息，以得到车牌号信息。

进一步地，所述定位子模块包括前段处理单元和定位单元；所述前段处理单元分别与所述光学模块和所述储存模块连接，所述定位单元分别与所述储存模块和所述识别子模块连接；

所述前段处理单元用于将所述车辆图像数字信息进行格式转换和预处理，并得到所述处理数据以传输至所述储存模块；

所述定位单元用于将所述处理数据进行二值化处理后，以进行车牌轮廓查找，并算出车牌的具体坐标信息以传输至所述识别子模块。

进一步地，所述前段处理单元包括接收子单元和预处理子单元；所述接收子单元分别与所述光学模块和所述预处理子单元连接，所述预处理子单元还与所述储存模块连接；

所述接收子单元用于将所述车辆图像信息进行raw格式到rgb格式的转换，以得到rgb格式的图像信息；