[发明专利]一种用于共享车辆的调度方法与服务器

说明书

本发明涉及一种用于共享车辆的调度方法与服务器，所述方法的步骤为：用车人向服务器发送用车请求；服务器在接收到上述用车请求后，在抢单人群体中广播该用车请求，邀请抢单；服务器在接收到抢单人的抢单确认信息后，停止广播，并且转发给用车人；服务器检测到抢单人将车辆转移到用车人要求的用车起点位置后，给予抢单人相应的奖励。本发明将即将结束用车之人的终点和即将开始用车之人的起点关联起来，给共享车辆的领域带来革命性的变化。不仅大大提高的车辆的运转效率，避免了车辆的乱停乱发，节省共享车辆运营公司的大量成本，还能提升客户体验。

技术领域

本发明涉及共享车辆领域，特别是一种用于共享车辆的调度方法与服务器。

背景技术

由于互联网的发展，信息互通资源共享，利益互送已成为之势所趋。目前，基于互联网技术的共享单车、共享汽车已为人们的交通和出行带来了很大的便利，但同时也带来了许多问题。比如共享单车乱停放问题，已经成为现代城市的一大乱象。对于共享车辆运营商而言，为解决车辆乱停乱放问题，需组建专门的运管人员对车辆进行重新摆放，以期整齐统一，不影响市容，这是一笔可观的成本投入，增加了运营成本。

共享车辆使用后，停放地点的不规律和不均衡也导致各种问题：偏僻地段的出行人员因车辆少会导致用车难问题，而某些地段车辆过于富裕又会导致资源利用率很低。对于运营商而言，这就意味着品牌损失和用户流失。为此，运营商还需组建专门的移车队伍，每晚根据统计的车辆使用信息数据，将车辆进行重新布局，将合适数量的车辆运到合适的地点，例如，晚上将大量车辆转移到地铁站、公交站等地点。这种管理成本、人力成本和移运成本也是很高的。

现在的共享车辆的使用方法都是利用个人终端登录运营平台，搜索起点附近的车辆，然后移动去寻找合适的车辆后，扫码开锁使用，达到用车终点位置后，结束用车服务。由于整个共享车辆的规则均以使用者为核心、运营商将车辆投放市场后，车辆在使用过程中的起点和终点均无法有效控制，不仅影响了车辆的使用效率，增加了运营成本，还影响了服务的客户感受。

例如：部分使用者为了方便自己骑乘，在停放时将车座拆卸下来或者加锁，使其他使用者无法使用。又如：急需使用的使用者有时无法就近找到共享单车，或者虽然找到若干个共享单车，却发现由于上述原因，有一些单车无法使用，另一些在扫描后提示车辆故障，因此需要花费大量时间才找到一辆能够骑乘的共享单车。上述情况都极大的损伤了使用者的使用体验。

上述各种问题，究其原因是没有合理调整用车人如何结束用车或用车结束的习惯、地点已经即将用车之人如何开始用车的问题，如果能将即将结束用车之人的终点和即将开始用车之人的起点关联起来，将会给共享车辆的领域带来革命性的变化。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于共享车辆的调度方法与服务器，用以解决共享单车利用率低的问题。

为实现上述目的，本发明的方案包括：

一种用于共享车辆的调度方法，步骤如下：用车人向服务器发送用车请求，所述用车请求包含用车起点位置的信息；所述用车起点位置为用车人所在位置或者用车人指定的位置；服务器在接收到上述用车请求后，在抢单人群体中广播该用车请求，邀请抢单；服务器在接收到抢单人的抢单确认信息后，停止广播，并且转发给用车人抢单确认信息；服务器检测到抢单人将车辆转移到所述用车起点位置后，给予抢单人相应的奖励。

进一步的，在所述用车起点位置周围的设定范围内广播所述用车请求。

进一步的，所述用车请求分为立即用车请求和预约用车请求，所述预约用车请求还包括预约用车时间的信息。

进一步的，服务器转发所述抢单人接受请求的信息时，还增加包括抢单人实时位置和预计达到用车起点位置的时间的信息。

进一步的，用车人接收到服务器转发的抢单确认信息后，由用车人进行接受确认，并且向服务器返回接受确认信息；服务器接收到所述返回的接受确认信息后，才停止广播用车请求。