[发明专利]一种填砂路基施工方法

说明书

本发明提供一种填砂路基施工方法，包括测量放样→原地面清表、形成路拱→开挖纵横向排水盲沟→布设排水盲沟防渗土工布→回填级配碎石→铺设渗水土工布→细砂分层填筑压实→包边土填筑压实→路基预压及沉降观测；在填砂路基施工中，作为路基填料的细沙为含细粒土砂的河沙，细砂的含泥量不大于5%，重型击实标准的最佳含水量为9%～12%，最大干密度为1.53 g/cm³~1.58g/cm³。以解决现有土地资源匮乏的地区进行快速路路基施工资源紧缺，造价高的问题。本发明属于路基施工技术领域。

技术领域

本发明涉及一种路基施工方法，属于路基施工技术领域。

背景技术

随着城市社会经济的快速发展，城市的机动化水平不断提高，道路交通流量呈现快速增加的态势，道路交通拥堵状况进一步加剧。城市快速路能有效的缓解交通压力，给居民出行带来方便。城市快速路的发展是中国城市发展重要的部分，城市快速路的路基施工对土源的需求较大、对土源的质量要求较高。而对于土地资源匮乏的地区如何进行快速路路基施工是迫切需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种填砂路基施工方法，以解决现有土地资源匮乏的地区进行快速路路基施工资源紧缺，造价高的问题。

为解决上述问题，拟采用这样一种填砂路基施工方法，包括如下步骤：

测量放样→原地面清表、形成路拱→开挖纵横向排水盲沟→布设排水盲沟防渗土工布→回填级配碎石→铺设渗水土工布→细砂分层填筑压实→包边土填筑压实→路基预压及沉降观测；

在填砂路基施工中，作为路基填料的细沙为含细粒土砂的河沙，细砂的含泥量不大于5%，重型击实标准的最佳含水量为 9%～12%，最大干密度为1.53 g/cm³~1.58g/cm³。

细砂中含泥量的检测方法如下：把砂抓在手里，放开后观察手中是否沾泥，不沾则为净砂，符合要求，或直接送至实验室检验；

其取砂及填砂的具体方法如下：

1）用汽车从河/江边运砂时，在砂含水量较大时装运，或者通过船上的输送带直接卸运，若砂已在岸上堆放较久而很干时，则在装运前先用抽水机抽水将砂浇湿，然后群装运；

2）砂运到工地后应立即封层或直接进行填砂，填砂时，将其及时推平并用振动压路机压实，若压实时砂比较干，则洒水后再压实，利用附近鱼塘、河及湖水，用抽水机洒水，或用洒水车直接洒水，干净的砂冲水压实时容易达到，但在表面风干后表面 7cm～10em范围内容易松散，必须立即封层，才能保证密实；

3) 注意天气，在下雨前使填料到位并推平，则下雨进行压实将使压实工作容易进行，且减少施工费用。

由于细沙路基容易受冲刷，因此两层边坡采取包边土防护，包边土采用袋装砂袋梯形布置或灰土四边形或梯形包边，包边黏土需在最佳含水量时进行碾压才能达到最佳压实效果，当含水量较低时，碾压遍树再多也达不到要求；作为路基填料的填芯细沙采用水压法施工，洒水后再用机械碾压，含水量控制在 l7％～19％之间。包边土施工方法为包边土与砂同步施工，碾压时对包边土与砂分别碾压，结合部重叠碾压；或先包边土后填砂施工，先施工的包边土每侧加宽 50cm，碾压完毕后人工切除超宽部位，后续施工重点加强砂土接合部位的碾压。

压实工艺如下：

方法一：12t压路机弱振1遍→18t压路机开弱振碾压1遍→22t压路机弱振碾压1遍→再用18t压路机开强振碾压2遍→22t压路机强振2遍→22t压路机稳压1遍，共 8 遍，而后，12t压路机收面，其中，前三部压路机采用梯队式作业，前后两个压路机错开3m- 4m，可最大程度减少碾压时间；