[发明专利]一种车体制造用玄武岩纤维复合材料及其制备方法有效
| 申请号: | 201810130664.8 | 申请日: | 2018-02-09 |
| 公开(公告)号: | CN108546353B | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
| 发明(设计)人: | 钱振地;冯克敏;杨永林;胡基士;王挺;吴元光;叶光斗;王九龙;陈逊;陈珉;罗杰.古德尔;侯建平;刘鹏清;姜猛进 | 申请(专利权)人: | 成都天府轨谷科技有限公司 |
| 主分类号: | C08L23/06 | 分类号: | C08L23/06;C08K9/06;C08K9/00;C08K7/10;C08K5/18;C08K5/13;C08K5/524 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610213 四川省成都市天府新区天府大道*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车体 制造 玄武岩 纤维 复合材料 及其 制备 方法 | ||
1.一种车体制造用玄武岩纤维复合材料的制备方法,其特征在于,它包括以下步骤:
A、制备改性玄武岩纤维
先对玄武岩纤维进行冻干处理,然后用硅烷偶联剂对玄武岩纤维进行改性处理,再用等离子体对玄武岩纤维进行改性处理后,即得到改性玄武岩纤维,所述改性玄武岩纤维中二氧化硅的质量含量为50%~54%、氧化铝的质量含量为15%~18%、铁氧化物的质量含量为10%~14%、二氧化钛的质量含量为4%~6%;
B、挤出造粒
按照重量份比例将40~60份聚乙烯树脂、4~8份增韧剂、1~3份表面活性剂、1~3份偶联剂、0.5~2.5份抗氧剂、0.5~2.5份去离子粉以及45~65份步骤A得到的改性玄武岩纤维混合均匀,然后放入造粒挤出机中熔融共混并挤出造粒,即得到所述的车体制造用玄武岩纤维复合材料。
2.根据权利要求1所述的车体制造用玄武岩纤维复合材料的制备方法,其特征在于,在步骤A中,先将玄武岩纤维用无水乙醇浸泡,然后放入介质为丙酮的超声波清洗机中振荡清洗,取出后再进行冻干处理。
3.根据权利要求2所述的车体制造用玄武岩纤维复合材料的制备方法,其特征在于,在步骤A中,浸泡时间为5~6h,振荡清洗时间为0.5~1h。
4.根据权利要求1所述的车体制造用玄武岩纤维复合材料的制备方法,其特征在于,在步骤A中,冻干处理时的温度为-60~-45℃、真空度为5~15Pa。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车体制造用玄武岩纤维复合材料的制备方法,其特征在于,在步骤B中,所述造粒挤出机工作时机头温度为220~230℃,且机头至机尾之间有五个温度递增的加热区间,相邻加热区间的温度差为4~6℃。
6.根据权利要求1所述的车体制造用玄武岩纤维复合材料的制备方法,其特征在于,所述改性玄武岩纤维的密度为2.6~2.8g/cm3、抗拉强度为4000~4800MPa、单纤直径为8~12μm。
7.根据权利要求1所述的车体制造用玄武岩纤维复合材料的制备方法,其特征在于,所述抗氧剂由芳香胺类抗氧剂、受阻酚类抗氧剂和亚磷酸酯均匀混合而成。
8.根据权利要求7所述的车体制造用玄武岩纤维复合材料的制备方法,其特征在于,所述芳香胺类抗氧剂、受阻酚类抗氧剂和亚磷酸酯的重量比为5~7:6~8:1。
9.根据权利要求1所述的车体制造用玄武岩纤维复合材料的制备方法,其特征在于,所述去离子粉的粒径均为0.1~1μm。
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