[发明专利]自行车后链轮组件

说明书

基本上提供了一种自行车后链轮组件，其包括第一链轮组件和第二链轮组件。第一链轮组件包括至少一个第一链轮和第一扭矩传递轮廓。第二链轮组件包括至少一个第二链轮和第二扭矩传递轮廓。第二扭矩传递轮廓构造为接合第一扭矩传递轮廓以在第一链轮组件和第二链轮组件之间传递扭矩。螺纹部分设置到第一链轮组件和第二链轮组件中的一个。螺纹部分构造为螺纹接合自行车后花鼓组件。

技术领域

本发明总体上涉及自行车后链轮组件。

背景技术

骑自行车正成为一种越来越受欢迎的娱乐形式以及交通工具。此外，骑自行车也已成为在业余爱好者和专业人士中非常流行的竞技运动。无论自行车用于娱乐、交通还是竞赛，自行车工业都在不断地改进自行车的各种部件。这些年来已经被广泛重新设计的一个领域是自行车传动系。具体而言，自行车部件的制造者不断地改进诸如换档器、拨链器、链条和链轮等各种换档部件的换档性能。

链轮组件是自行车传动系的在过去几年已被广泛地重新设计的一个特定部件。

发明内容

总体上，本公开涉及自行车后链轮组件的各种特征。

鉴于已知技术的状态并且根据本公开的第一方面，基本上提供了一种自行车后链轮组件，其包括第一链轮组件和第二链轮组件。第一链轮组件包括至少一个第一链轮和第一扭矩传递轮廓。第二链轮组件包括至少一个第二链轮和第二扭矩传递轮廓。第二扭矩传递轮廓构造为接合第一扭矩传递轮廓以在第一链轮组件和第二链轮组件之间传递扭矩。螺纹部分设置到第一链轮组件和第二链轮组件中的一个。螺纹部分构造为螺纹接合自行车后花鼓组件。根据本发明的第一方面，提供一种自行车后链轮组件，其中可以将自行车后链轮组件安装到自行车后花鼓组件而无需形成花键。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车后链轮组件构造为使得所述至少一个第一链轮包括多个第一链轮。根据本发明的第二方面，提供一种自行车后链轮组件，其中可以将自行车后链轮组件安装到自行车后花鼓组件而无需形成花键。

根据本发明的第三方面，根据第一或第二方面的自行车后链轮组件构造为使得所述至少一个第二链轮包括多个第二链轮。根据本发明的第三方面，提供一种自行车后链轮组件，其中可以将包括多个链轮的链轮组件安装到自行车后花鼓组件而无需形成花键。

根据本发明的第四方面，根据第一至第三方面中的任一方面的自行车后链轮组件构造为使得第一扭矩传递轮廓和第二扭矩传递轮廓中的一个包括至少一个突起，所述第一扭矩传递轮廓和所述第二扭矩传递轮廓中的另一个包括构造为接收所述至少一个突起的至少一个凹部。根据本发明的第四方面，提供一种自行车后链轮组件，其中可以有效地在第一链轮组件和第二链轮组件之间传递扭矩。

根据本发明的第五方面，根据第四方面的自行车后链轮组件构造为使得所述至少一个突起沿平行于自行车后链轮组件的旋转中心轴线的轴向方向延伸，并且所述至少一个凹部沿所述轴向方向延伸。根据本发明的第五方面，提供一种自行车后链轮组件，其中能够沿相对于自行车后链轮组件的旋转中心轴线的径向方向减小自行车后链轮组件的尺寸。

根据本发明的第六方面，根据第四或第五方面的自行车后链轮组件构造为使得所述至少一个突起包括多个突起，并且所述至少一个凹部包括多个凹部。根据本发明的第六方面，提供一种自行车后链轮组件，其中可以有效地在第一链轮组件和第二链轮组件之间传递扭矩。

根据本发明的第七方面，根据第六方面的自行车后链轮组件构造为使得所述多个突起在第一扭矩传递轮廓和第二扭矩传递轮廓中的一个上周向间隔开，并且所述多个凹部在所述第一扭矩传递轮廓和所述第二扭矩传递轮廓中的另一个上周向间隔开。根据本发明的第七方面，提供了一种自行车后链轮组件，其中可以有效地在第一链轮组件和第二链轮组件之间传递扭矩。