[发明专利]车身的下部构造

说明书

本发明的课题在于提供一种车身的下部构造，在车身的侧面碰撞时能够更可靠地保护蓄电池组。本发明的车身的下部构造具备：配置在底板的下方的蓄电池组(51)；在车身宽度方向外侧沿前后方向延伸的下纵梁(11)；以及使蓄电池组(51)支承于下纵梁(11)的蓄电池侧框架(61)，蓄电池侧框架(61)中，该蓄电池侧框架(61)的位于车宽方向外侧的下表面(61c)与该蓄电池侧框架(61)的形成于车宽方向内侧的蓄电池组(51)的支承部(61b)相比位于下方。

技术领域

本发明涉及车身的下部构造。

背景技术

以往，已知有在底板的下方配置有蓄电池组的车身的下部构造(例如，参照专利文献1)。该车身的下部构造具备延性部件，该延性部件为了在车辆的侧面碰撞时防止蓄电池组侧面损伤而从下纵梁侧向蓄电池组侧延伸。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-80117号公报

发明内容

然而，在该车身的下部构造中，根据在车辆的侧面碰撞时所输入的载荷的不同，蓄电池组的侧面向上方弯曲地位移。该车身的下部构造中，有可能因这样的位移而使蓄电池组内的电池模块等构造物受到损伤。因此，期望能够在车辆的侧面碰撞时更可靠地保护蓄电池组的车身的下部构造。

本发明的课题为，提供一种能够在车辆的侧面碰撞时更可靠地保护蓄电池组的车身的下部构造。

解决上述课题的车身的下部构造的特征在于，具备：蓄电池组，其配置在底板的下方；下纵梁，其在车身宽度方向外侧沿前后方向延伸；以及蓄电池侧框架，其在上述蓄电池组与上述下纵梁之间沿车身前后方向延伸，且使上述蓄电池组支承于上述下纵梁，上述蓄电池侧框架中，该蓄电池侧框架的位于车身宽度方向外侧的下表面与该蓄电池侧框架的形成于车身宽度方向内侧的上述蓄电池组的支承部相比位于下方。

发明效果

根据本发明，能够提供可在车辆的侧面碰撞时更加可靠地保护蓄电池组的车身的下部构造。

附图说明

图1是本发明的实施方式的车身的下部构造的整体立体图。

图2是下纵梁构造体的剖视图，是图1的II-II剖视图。

图3的(a)是图1所示的第1底板横梁的IIIa-IIIa剖视图，(b)是图1所示的第2底板横梁的IIIb-IIIb剖视图。

图4是表示配置在车身的左侧的下纵梁内的加强件的、从车身的左斜前上方俯视观察到的状况的局部立体图。

图5是将配置在车身的左侧的下纵梁内的加强件的从车身的右斜前上方俯视观察到的状况以与底板横梁之间的位置关系示出的局部立体图。

图6的(a-1)到(a-3)是表示在侧面碰撞时本实施方式的外侧加强件发生变形的状况的概念图，(b-1)到(b-3)及(c-1)到(c-3)是与(a-1)到(a-3)进行对比的参考图。

图7的(a)及(b)是表示针对外侧加强件及内侧加强件中的外侧加强件具有加强筋而内侧加强件不具有加强筋的加强件，经由物体输入了侧面碰撞时的荷载时的加强件的变形的状况的概念图。

图8的(a)及(b)是表示针对外侧加强件及内侧加强件中的外侧加强件具有加强筋且内侧加强件局部具有加强筋的加强件，经由物体输入了侧面碰撞时的荷载时的加强件的变形的状况的概念图。

图9是蓄电池组构造体的局部剖视图，是图1的IX-IX剖视图。

图10是在蓄电池组上安装有蓄电池侧框架的蓄电池组单元的立体图，是将蓄电池组的上侧局部切除而示出蓄电池组的内部构造的图。

图11是图10的蓄电池组单元的分解立体图。