[发明专利]船用LNG燃料供气系统

权利要求书

1.一种船用LNG燃料供气系统，其特征在于，包括：

燃料罐箱，包括用以盛装LNG的罐体和支撑所述罐体的框架；

气化调压撬，包括撬座，以及安装于撬座上的气化装置和缓冲罐；所述气化装置内设有供船舶的主机循环水流动的冷却通道以及供LNG吸收主机循环水热量而气化的气化通道；相应于所述冷却通道，所述气化装置上设有用于接入主机循环水系统的进水口和出水口；相应于所述气化通道，气化装置上设有进液口、出气口和增压气口，进液口与气化通道的进口相通，出气口和增压气口均连通气化通道的出口；

所述气化装置的进液口与所述罐体的出液口相连通，所述气化装置的增压气口与所述罐体的回气口相连通，所述气化装置的出气口与所述缓冲罐的进口相连通，所述缓冲罐的出口用于连接船舶的主机以提供气体燃料。

2.根据权利要求1所述的船用LNG燃料供气系统，其特征在于，所述供气系统还包括充装撬；所述充装撬靠近所述燃料罐箱安装；

所述充装撬包括充装框架，以及集成安装于充装框架中的输液管路和第一回气管路；

所述输液管路的进口与所述罐体的出液口之间通过管道相连接，所述输液管路的出口与所述气化装置的进液口之间通过管道相连接；

所述第一回气管路的进口与所述气化装置的增压气口之间通过管道相连接，所述第一回气管路的出口与所述罐体的回气口之间通过管道相连接。

3.根据权利要求2所述的船用LNG燃料供气系统，其特征在于，所述充装撬还包括加注管路和第二回气管路；

所述加注管路的出口与所述罐体的进液口通过管道相连接，所述加注管路的进口用于连接外部加注设备；

所述第二回气管路的进口与所述罐体的回气口通过管道相连接，所述第二回气管路的出口用于连接外部加注设备。

4.根据权利要求3所述的船用LNG燃料供气系统，其特征在于，所述充装撬与所述罐体之间的各连接管道采用由不锈钢管以及金属软管构成的组合管道。

5.根据权利要求2所述的船用LNG燃料供气系统，其特征在于，所述充装撬与所述气化装置之间的各连接管道为不锈钢管道，且不锈钢管道外包裹柔性保冷材料。

6.根据权利要求2所述的船用LNG燃料供气系统，所述充装框架的底部以及所述撬座的底部均设有绝缘垫板。

7.根据权利要求1所述的船用LNG燃料供气系统，其特征在于，所述气化装置的安装位置低于所述燃料罐箱，所述气化装置的出气口低于所述罐体的出液口。

8.根据权利要求1所述的船用LNG燃料供气系统，其特征在于，所述罐体具有底出液管，底出液管为双壁管，包括内管和包围于内管外的外管，内管与所述罐体内部连通，外管与内管之间形成密闭腔体。

9.根据权利要求8所述的船用LNG燃料供气系统，其特征在于，所述密闭腔体内充注有氮气，所述双壁管还连接有检测装置，所述检测装置与所述密闭腔体连通以检测所述内管是否泄漏。

10.根据权利要求9所述的船用LNG燃料供气系统，其特征在于，所述外管上设有检测孔；所述检测装置包括取样管路、压力变送器和可燃气体分析仪，所述取样管路安装于所述检测孔处，并连通所述密闭腔体至所述压力变送器和可燃气体分析仪。