[发明专利]一种转盘式自行车停车装置

说明书

本发明公开了一种转盘式自行车停车装置，包括转盘机构(10)、用于支撑转盘的转盘支撑座(6)、车棚(11)、固定车棚(11)的支撑平台(5)以及安装在转盘机构(10)上的自行车推送装置(8)；支撑平台(5)设在地面上，转盘支撑座(6)安装在支撑平台(5)的下方，车棚(11)设置在支撑平台(5)的上方并用于罩住转盘机构(10)的上半部分，车棚(11)上具有车库入口(4)。整个转盘车库的下半部分设在地下，大大节约了立体空间；自行车取送机构的设置仅需要很小的力就可以实现自行车的停放，十分方便；车库上具有车棚，有效避免了车辆的风吹日晒，提高了自行车的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种停车装置，具体涉及一种转盘式自行车停车装置，属于自行车停车装置技术领域。

背景技术

随着公共自行车以及共享单车的大量普及，自行车乱放现象也越来越严重，自行车乱停乱放不仅严重影响市容市貌，还会影响行人或者汽车的通行。现有的公共自行车停车位仅适用于部分型号自行车，且占地面积较大，空间利用率不高，同时，无法避免自行车露天存放中日晒雨淋造成的自行车老化。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种转盘式自行车停车装置，空间利用率高，避免自行车风吹日晒，且存车取车操作简单。

为实现上述目的，本发明一种转盘式自行车停车装置，包括转盘机构、用于支撑转盘的转盘支撑座、支撑平台以及安装在转盘机构上的自行车推送装置，支撑平台设在地面上，转盘支撑座安装在支撑平台的下方；

其中，转盘机构包括转盘，转盘的盘面被均分为若干停车位，转盘的每个停车位上均设有自行车推送装置；转盘支撑座包括半弧形底座、安装在底座上的若干滚柱和驱动齿轮，所述驱动齿轮由设在转盘支撑座外的动力机构带动其转动，转盘的外圆柱面上具有一圈凹槽，凹槽内安装有带外齿的大齿圈，所述大齿圈与驱动齿轮相啮合，大齿圈上齿顶的高度低于转盘的外圆柱面，转盘的外圆柱面支撑在转盘支撑座上的滚柱上；

自行车推送装置包括滑轮车、后车槽、基座、滑轮槽机构、和后轮销锁机构，所述基座为倒L型板，基座的上端短板上开设前轮挡板槽，基座的竖直长板上开设可供滑轮车滑动的滑轮槽，后车槽开设在基座竖直长板的下端，所述后轮销锁机构安装在后车槽旁边的基座上用于插入后车轮并固定后车轮；所述滑轮车包括滑轮II、弹簧III、弹簧压板、钩子、弹簧IV、橡胶套和小车架，滑轮II连接在小车架的背部两侧并卡装在基座上的滑轮槽中，弹簧IV具有两组，分别连接在小车架两侧板内侧并对称设置，橡胶套固定在弹簧IV的自由端，弹簧III固定在小车架背板的中间位置，弹簧压板设在弹簧III前端并卡在弹簧III与橡胶套之间，弹簧压板的中间通过销轴铰接在小车架背板上，钩子连接在弹簧压板下端并与之联动，后车槽上开设有与钩子相配合的沟槽。

转盘机构安装在转盘支撑座上用于旋转选取空车位，自行车推送装置用于停放车辆，支撑座外的动力机构为转盘旋转提供动力；空车位旋转至正对车棚入口处，将自行车推入车棚中，滑轮车上的弹簧IV和橡胶套利用弹性力夹紧固定自行车前轮，当自行车前轮抵到弹簧压板，弹簧III被压缩，弹簧压板与挂钩联动从而使挂钩从沟槽中自动弹开，借助少许人力将自行车向前推进，滑轮车带动自行车随滑轮槽向上抬起；当自行车的前轮随导轨到达前轮挡板槽时，自行车后轮进入后车槽，利用后轮销锁机构将后车轮锁紧固定在基座上，停车完毕。整个转盘车库的下半部分设在地下，大大节约了立体空间，自行车竖直并呈发散状停设在车库中，因此占据同等面积的情况下停车数量更多；仅需要很小的力就可以实现自行车的停放，十分方便，车库上具有车棚，有效避免了车辆的风吹日晒，提高自行车的使用寿命。

进一步的，每个自行车推送装置的底部具有车轮导向槽，导向槽的中心线与后车槽的中心线重合。车轮导向槽方便精确顺利地导入自行车车轮。