[发明专利]停车场智能充电系统

说明书

本发明公开一种停车场智能充电系统，其中，停车场包括若干停车区域，每个停车区域均包括若干停车位，所述智能充电系统包括若干充电单元，所述充电单元设置在所述停车区域内，为该停车区域提供充电服务；所述充电单元包括轨道、充电桩和充电位，所述充电位分别对应停车位设置，且所述充电位与轨道连通，所述轨道上设有若干充电桩，充电桩滑动到相应的充电位，并对与该充电位相对应的停车位上的车辆进行充电。本发明采用了移动式充电模式，并且智能了解充电车主的要求按不同的时间要求提供不同的充电速度，充电完成后自主切断充电器进行下一台车辆的充电工作。

技术领域

本发明属于智能充电技术领域，具体设计一种停车场智能充电系统。

背景技术

现有的停车场均是全开放状态，即无论是燃油车、燃气车、混合动力车还是电动车等均是可以自由停放，没有限制。而现有的充电桩是在停车场内的一部分区域内每个车位均安装一台。因为停车场的营运性质，不可能将非电动车与电动车进行区分对待，更不可能将有充电桩的车位空出来留给电动车使用，虽然电动车的数量逐年都在增加，但非电动车数量仍然有绝对优势，而且这种状态仍然会延续很长时间。这样就会导致大量的充电桩车位被非电动车占用，而继续充电的电动车找不到充电位置。

如图1为现有充电桩布置图，其中充电桩是固定的，车位经常被非电动车占用，既导致了需充电的电动车无法正常充电，也浪费了大量的充电桩资源。另外当电动车使用充电桩进行充电时，只能按照常规充电功率进行充电，车辆充满后一直占用充电车位，直到车主开车离开停车场。这样对于单台的充电桩其实也造成了资源浪费，并且不能根据充电车主的时间安排来调节充电速度，提高效率。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的充电桩利用不充分和充电时间长的问题，本发明提供一种停车场智能充电系统，采用移动式充电模式，并且智能了解充电车主的要求按不同的时间要求提供不同的充电速度，充电完成后自主切断充电器进行下一台车辆的充电工作。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种停车场智能充电系统，其中，停车场包括若干停车区域，每个停车区域均包括若干停车位，所述智能充电系统包括若干充电单元，所述充电单元设置在所述停车区域内，为该停车区域提供充电服务；所述充电单元包括轨道、充电桩和充电位，所述充电位分别对应停车位设置，且所述充电位与轨道连通，所述轨道上设有若干充电桩，充电桩滑动到相应的充电位，并对与该充电位相对应的停车位上的车辆进行充电。

优选地，所述充电单元中充电桩的数量大于等于一个且小于该停车区域内停车位的数量。

优选地，所述充电位位于所述轨道的两侧或单侧。

优选地，所述轨道的形状根据所述停车区域的结构设计形成。

优选地，所述轨道的形状为直线型、环型或异型。

优选地，所述轨道内设有功率输出元件，所述功率输出元件分别与充电位电连接。

优选地，所述功率输出元件为变压器、电缆。

优选地，所述充电桩设有快档位、中档位和慢档位，根据需要具体选择。

本发明的有益效果：

首先，以轨道移动式代替固定式充电桩，可以灵活的移动充电桩到需要充电的电动车处进行工作，对于一组停车区域解决了充电车位被非电动车辆占用的问题，实现了有车位即可充电的效果，大大提高了充电桩的利用率和电动车的充电率。

其次，增加了充电桩的覆盖率，原有的充电面积上可以减少三分之二左右的充电桩，这些充电桩可以布置在其他停车区域，这样在同样成本的情况下增大了充电桩的可充电位，方便了电动车寻找车位充电。