[发明专利]一种应用于电动车和自行车的休闲亭停车装置有效

专利信息
申请号: 201810127190.1 申请日: 2018-02-08
公开(公告)号: CN108396991B 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 凌鹤;张宝元;李家靖;李思琦;安文博 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: E04H1/12 分类号: E04H1/12;E04H6/00
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 张惠玲
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 休闲亭 电动车 整体框架 自行车 平放 停放 停车装置 悬挂装置 环形旋转式 车辆停放 充电问题 内圈位置 停车方式 停车技术 外圈位置 休闲娱乐 悬挂机构 有效解决 休闲区 小区 停车场 应用 休闲 便利 娱乐 改进
【说明书】:

发明涉及停车技术领域,特指一种应用于电动车和自行车的休闲亭停车装置,包括休闲亭整体框架,休闲亭整体框架下部设有底部休闲区,休闲亭整体框架上部设有自行车集成悬挂机构以及电动车平放机构,自行车集成悬挂机构以及电动车平放机装置采用环形旋转式停车方式,自行车集成悬挂机构设于休闲亭整体框架上部的内圈位置,电动车平放机构设于休闲亭整体框架上部的外圈位置。通过将现有小区中的休闲亭作进一步改进,使休闲亭集自行车与电动车停放于一体的结构,除娱乐休闲外还起到便于自行车与电动车的停放效果,解决了小区中车辆停放难,停放无序等问题,且有效解决了电动车的充电问题,便利了人们的生活,为人们休闲娱乐之余提供了停车场所。

技术领域

本发明涉及停车技术领域,特指一种应用于电动车和自行车的休闲亭停车装置,主要针对小区电动车和自行车停放,具体涉及到一种结合小区休闲亭的集成悬挂和平放两种模式的旋转式停车装置,具体说是通过升降机构将车辆升至休闲亭上层,通过推送机构将车辆推进,以实现车辆的高效、密集停放,两者均采用环形停放方式,其中自行车采用悬挂式的停放方式,电动车采用平放式的停放方式,休闲亭顶层部停车区域划分为内外两部分,自行车停车区域在内圈,电动车停车区域在外圈,用户扫码APP,车主首先将车辆停放在休闲亭下部停放区域内,车辆被夹紧,然后通过操作APP实现车辆的存取。

背景技术

悬挂旋转式停车是一种新型的停车方式,具有方便快捷,占用空间少,停放效率高等特点,但是现有的悬挂式停车装置在结构方面存在较多问题,虽一定程度上解决了小区车辆乱停放的现状,但是很大程度上依赖人工劳动,且无法保证停车效率,由于装置应用的特殊性,场地局限性,存在安全性等问题无法得到妥善解决,悬挂式旋转停车装置的发展受到制约,平放式旋转停车与之类同,在土地资源日趋紧张的背景下,自行车、电动车的乱停乱放不仅占用小区公共土地资源,又影响着小区的美观,同时也造成自行车丢失现象频发,固定的停车场所虽一定程度上规划了停车区域,但难以解决车辆的防盗及充电等问题。

发明内容

针对以上问题,本发明提供了一种应用于电动车和自行车的休闲亭停车装置,通过将现有小区中的休闲亭作进一步改进,使休闲亭集自行车与电动车停放装置于一体的结构,除娱乐休闲外还起到便于自行车与电动车的停放效果,有效解决了小区中车辆停放难,停放无序等问题,且有效解决了电动车的充电问题,便利了人们的生活,为人们休闲娱乐之余提供了停车场所。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:

一种应用于电动车和自行车的休闲亭停车装置,包括休闲亭整体框架,休闲亭整体框架下部设有底部休闲区,休闲亭整体框架上部设有自行车集成悬挂机构以及电动车平放机构,自行车集成悬挂机构以及电动车平放机装置采用环形旋转式停车方式,自行车集成悬挂机构设于休闲亭整体框架上部的内圈位置,电动车平放机构设于休闲亭整体框架上部的外圈位置。

进一步而言,所述自行车集成悬挂机构包括自行车运输滑车导轨驱动电机、自行车运输滑车导轨驱动同步带、自行车旋转盘、自行车夹紧机构、自行车旋转盘驱动马达、自行车运输滑车驱动块、自行车提升电机、自行车提升同步带、自行车提升固定机构与自行车运输滑车,自行车提升电机、自行车提升同步带与自行车提升固定机构配合设置构成自行车升降机构,自行车运输滑车导轨驱动电机、自行车运输滑车导轨驱动同步带与自行车运输滑车配合设置构成自行车运输机构,自行车夹紧机构设于自行车旋转盘上,自行车旋转盘驱动马达与自行车运输滑车驱动块配合设置构成自行车旋转盘的旋转机构。

进一步而言,所述自行车旋转盘采用悬挂方式悬挂于休闲亭整体框架顶部位置。

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