[发明专利]悬挂式避震滑板车

说明书

本发明公开了一种悬挂式避震滑板车，包括踏板、前车轮、后车轮、与所述后车轮相配合的轴件；所述踏板上对应于后轮处设有用于对踏板实现纵向减震的避震机构。本发明通过对滑板车纵向减震，减震的效果好，滑板车震动小，舒适性高，稳定性好。

技术领域

本发明属于代步工具技术领域，尤其是涉及一种悬挂式避震滑板车。

背景技术

现有的滑板车在在后轮避震上都采用的是将避震弹簧横向设置，通过避震弹簧可以弯折然后复位的特点来实现避震，但是该避震方式对弹簧的强度要求高，而高强度的弹簧虽然可以满足安全性，但可弯折的效果差，导致避震的效果差；而低强度的避震弹簧则易造成弹簧长时间使用下，易造成弹簧形变，无法复位，甚至是避震弹簧断裂，导致滑板车无法正常使用。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种减震效果好的悬挂式避震滑板车。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种悬挂式避震滑板车，包括踏板、前车轮、后车轮、与所述后车轮相配合的轴件；所述踏板上对应于后轮处设有用于对踏板实现纵向减震的避震机构。本发明通过对滑板车纵向减震，因滑板车上的震动多为车轮与地面间接触产生的震动，而改震动传递的方向为纵向传递，而避震机构的减震方向与震动的传递方向一致，因此减震的效果好，滑板车上的震动小，滑板车于使用期间的舒适性高，滑板车的稳定性好。

进一步的，所述避震机构包括弹性避震件，该弹性避震件与所述轴件相配合；因轴件不动，因此轴件可对弹性避震件的一端实现定位，其一端动，另一端随着踏板上下活动而形变，因此弹力传至踏板上，有效降低踏板上的震动；弹性避震件向踏板提供纵向的减震的弹力，利用了弹性避震件伸缩的特性，其避震效果好，舒适性好。

进一步的，所述避震机构还包括一固定部件，所述弹性避震件的一端作用于所述固定部件，该弹性避震件的另一端作用于所述轴件；该设置方式可在踏板向下动作时，因轴件不动，因此弹性避震件的弹力全部都会传递至踏板上；该固定部件还可便于安装弹性避震件，简化安装工艺，提高生产效率。

进一步的，所述固定部件包括设于所述踏板上的支架和与所述支架相配合的连接盖；支架与连接盖可对弹性避震件定位，保障弹性避震件与踏板垂直，且弹性避震件弹力通过支架传递至踏板上，减小踏板震动，支架还可对轴件限位，踏板相对车轮仅可上下动作而无法前后动作，避免踏板晃动，该方式可便于更换弹性避震件。

进一步的，所所述支架上设有用于限制所述踏板前后动作的限位槽，所述轴件与该限位槽相配合；限位槽可供踏板进行上下活动，以实现固定连接盖压缩弹性避震件，减少传递至踏板上的震动，提高滑板车舒适性；且限位槽限制踏板前后动作，从而滑板车的稳定性高。

进一步的，所述避震机构还包括于调节所述弹性避震件弹力的调节装置；调节装置可根据不同用户的重量调整弹性避震件的弹力，使滑板可适应不同重量人群并取得最佳的减震效果，适应性广。

进一步的，所述调节装置包括与所述弹性避震件一端相抵的垫片和与所述连接盖螺接的调节杆；调节杆通过限制垫片的位置以调节弹性避震件的硬度，垫片与弹性避震件接触面积大，因此弹性避震件弹力全可作用于垫片上，其稳定性高，通过垫片和支架传递至踏板上的弹力稳定，减震效果好。

进一步的，所述弹性避震件一端与所述轴件相配合，另一端与所述踏板相配合；该设置方式利用弹性避震器在伸缩形变时的对踏板具有向上的拉力，因此当滑板车震动时，造成踏板上下动作的力可与拉力相互作用而被抵消。

进一步的，所述固定部件包括设于所述踏板上的连接架，所述连接架上设有与所述轴件相配合的滑槽；连接架和滑槽可对弹性弹性避震件定位，且保持踏板相对车轮不会前后动作，提高滑板车的稳定性。

进一步的，所述弹性避震件通过一连接件与所述踏板配合；连接件的设置可便于拆、装弹性避震件，延长踏板车使用寿命；该设置降低了弹性避震件安装踏板车时的工艺难度，提高了生产效率。