[发明专利]一种新能源汽车用太阳能光伏集电整车蓄电设备

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用太阳能光伏集电整车蓄电设备，包括底座，底座的两侧面分别固定有U型钢板，U型钢板的顶面均匀螺纹连接有多个螺栓A，U型钢板的内壁侧面均匀螺纹连接有多个螺栓A，底座的顶面固定有水箱，水箱的顶面均匀设有多个通孔A，水箱的侧面上部贯通固定有进水管，水箱的侧面下部贯通固定有出水管，水箱的顶面固定有箱体，箱体的底面均匀设有与通孔A数量相同的通孔B。本发明的蓄电零件部分安装的更加稳固，具有备用电池代替蓄电池为汽车提供电能，使汽车能够正常工作，以防出现意外事故，散热效果更好，提高；额蓄电设备的使用寿命，并且太阳能蓄能板的安装简单、便捷、速度快、效率高，更加的实用、可靠。

技术领域

本发明涉及新能源设备领域，具体涉及一种新能源汽车用太阳能光伏集电整车蓄电设备。

背景技术

太阳能作为新能源于发电在汽车上的应用，将能够有效降低全球环境污染，创造洁净的生活环境，随着全球经济和科学技术的飞速发展，人们对太阳能汽车的研究步伐随之迅速发展，因为使用太阳能光伏集电整车蓄电设备的汽车毕竟是最理想、最清洁、最有发展前景的，并且从未来汽车工业的发展趋势看，要想让汽车摆脱对化石燃料的依赖，研发以太阳能为发电动力的汽车已经势在必行了，它也必将得到市场的认可，现有的太阳能光伏集电整车蓄电设备有以下不足：其一是装置的蓄电部分没有用于固定在汽车上的辅助零件，将蓄电部分直接安装在汽车内不做固定，使得蓄电部分容易晃动，非常的不牢靠；其二是由于现有的使用太阳能蓄电的方式，蓄电速度慢，如果蓄电部分没有足够的电能，则会严重影响汽车的运行；其三是蓄电池在工作时会散发热量，现有的散热装置散热效果差，蓄电池如果长时间散热不充分，则会影响蓄电池的使用寿命减短；其四是有的太阳能蓄能板的大小根据需要的电能有关，而在整车蓄电设备中使用的电能较多，如果直接使用较大的太阳能蓄能板，不但不便于安装，而且也不好运输，在运输过程中也容易损坏；其五根据电能的需要，将多个较小的太阳能蓄能板同时进行使用，便于运输和摆放，而现有的太阳能蓄能板在拼装时比较麻烦，不便于对齐；其六现有的太阳能蓄能板拼接方式，在拼装后的太阳能蓄能板之间不稳定，容易产生晃动；其七现有的太阳能蓄能板拼装速度慢，效率低，非常的不实用、不可靠。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本发明提供一种新能源汽车用太阳能光伏集电整车蓄电设备。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种新能源汽车用太阳能光伏集电整车蓄电设备，包括底座，所述底座的两侧面分别固定有U型钢板，所述U型钢板的顶面均匀螺纹连接有多个螺栓A，所述U型钢板的内壁侧面均匀螺纹连接有多个螺栓A，所述底座的顶面固定有水箱，所述水箱的顶面均匀设有多个通孔A，所述水箱的侧面上部贯通固定有进水管，所述水箱的侧面下部贯通固定有出水管，所述水箱的顶面固定有箱体，所述箱体的底面均匀设有与通孔A数量相同的通孔B，每个通孔B分别与一个通孔A连通，所述箱体的侧面设有箱门，所述箱体的内壁底面上对称固定有支撑柱体，所述支撑柱体的顶面固定有支撑板，所述支撑板的顶面设有蓄电池、备用电池和能量转换器，所述蓄电池、备用电池和能量转换器的外部分别罩有网罩，所述网罩与支撑板之间通过多个螺栓B固定，所述通孔B内固定有竖杆，竖杆的顶面与支撑板的底面之间通过焊接固定，所述竖杆的底面与水箱的内壁底面之间通过焊接固定，所述竖杆上均匀固定有多个横杆，所述箱体的侧面中部设有方形通孔，所述方形通孔内固定有与其相匹配的负压风机，所述负压风机的底面固定有电池，电池与负压风机之间通过导线电性连接，所述箱体的顶面设有出线孔。

进一步的，所述箱体的上方设有多个边框，所述边框包括第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，所述边框内固定有太阳能蓄能板，太阳能蓄能板、蓄电池、能量转换器之间通过导线电性连接，所述边框的第一侧面中部设有凹槽A，所述凹槽A内固定有磁铁A，所述边框的第三侧面中部设有凹槽B，所述凹槽B内固定有磁铁B，磁铁B与磁铁A之间相互吸引，所述边框的第二侧面中部设有凹槽C，所述凹槽C内固定有磁铁C，所述边框的第四侧面中部设有凹槽D，所述凹槽D内固定有磁铁D，所述磁铁D与磁铁C之间相互吸引。