[发明专利]一种逃生法及逃生装置

说明书

本发明公开了一种逃生法及逃生装置。按该法设计的逃生装置安装在密封车窗的交通工具上，当车厢着火时，逃生装置瞬间自行开启并进入工作状态——产生闪击冲力，击破车窗形成逃生通道，自动对着逃生通道口释放逃生者下车的梯子。本发明与当前流行的逃生通道的打通方法相比，后者需要人工操作，本发明无须任何人工操作和人为动力，尤其是在乱作一团的现场中，即可在极短时间内自动打通全车所有车窗，全部变成配有逃生梯的逃生通道。本发明的做法是采用特型传感器与机械逻辑门所构成的全自动逃生程序与执行机构：从探知火苗到全部车窗被打通以及在每个逃生通道口展开逃生梯，供逃生者逃出被打通的车窗后下车用，都是在无动力源的情况下自行完成的。

技术领域

本发明属于消防救生领域和安全领域，涉及一种在密封玻璃空间里遇到火灾的逃生法及逃生装置。具体说，就是在公交车、长途大巴或火车车箱内发生火灾时，能自动击碎车窗的玻璃，快速打通逃生通道，且在逃生通道出口前自动放下软梯，供人逃生的方法和装置。

背景技术

众所周知，车祸猛如虎，其中公交车、长途大巴或火车车箱遇到车祸而起火，造成群伤群亡的事件非常凄惨。然而，对于这类事故的避免措施令人很不满意。

通常，车祸现场状况很危险、很紧急、很无助、很混乱，后果很严重、很凄惨！

而且在这种情况下，难以指望司机和售票员，更没有时间慢条斯理地等待外来救援人员。只能从最坏的情况来考虑对策。

最坏的情况是，

①将司机视为已失去行为能力；

②将车载电源及电路或其它动力设备视为瞬间已失效；

③大火快速蔓延，车门和车窗紧锁，车上乘客为老人、小孩和妇女，无人能打破车窗，无逃生通道可逃，情况十分紧急；

④火焰已经在车箱内某处燃烧，车内的人惊恐万分，而无序、失控、拥挤在车箱内一个角落里，谁也动不了，同时还无任何车外救援人员施救。

因此，在本技术研发过程中，特别强调所研发的逃生装置不能采用需要使用电源或需要使用燃油的动力装置，必须具备手动和自动击碎窗玻璃的双重功能，对于老人、妇女和孩子均要求不用专门的培训和学习都会使用，而且在面临死亡威胁的情况下，不能加重车上人员的惊恐程度。

如此强调的理由是，如果不如此强调的话，那么研发出来的逃生装置一旦遇到紧急事件时就会暴露出要命的缺陷：

①一旦司机失去行为能力，即全车人无法开车门，整个车箱内的人员都无法开通逃生通道、无法逃生；

②一旦电源失效或电控或气泵或油泵或燃油动力装置失灵，整个车箱内的人员都无法开通逃生通道、无法逃生；

③在火灾的第1时间不能同时击碎全车车窗，开通逃生通道时，会造成整个车箱内的人员恐惧心理加剧和混乱拥挤加剧；

④当前，除了少部分车辆配置了拍打式破窗玻璃器之外，现行大量车辆配置的逃生通道开通器具是手持式消防锤，在挥动手持式消防锤击打车窗玻璃过程中，难以将击打点准确地落在车窗的角点上，落不到车窗的角点上是难以击破车窗玻璃的，因为车窗玻璃是钢化玻璃；

⑤小于六、七岁的孩子无法自主按照击打车窗玻璃的要领击破车窗。

举例分析如下。

例如一，采用手持式消防锤击打车窗玻璃，开通逃生通道的缺陷是并非所有人员都会打击在窗玻璃的破碎点上，尤其是老人、女人和小孩完全不会使用。

例如二，拍打式破窗玻璃器击打车窗玻璃，开通逃生通道的缺陷是小孩的身高不够，摸不到击碎点，以及小孩的力量不足将窗玻璃击碎。