[发明专利]一种道路缝隙填充修补工艺

说明书

本发明公开了一种道路缝隙填充修补工艺，其技术方案要点是：包括如下步骤：切割开槽：针对路面破损缝隙，根据标准作业进行切割开槽，槽宽度为1.3～3cm，槽深度小于3cm，槽宽度为3～6cm时，下部铺设干石子，上部2cm进行灌胶封盖,过程中采用无尘作业；灌缝清理：采用热喷枪高压热风清理灌缝槽，热喷枪温度设定1500℃，采用空气源压强为0.2～0.5Mpa，灌缝清理速度为夏天10m/min，冬天5m/min；灌缝作业：通过灌缝机将灌缝胶注入灌缝槽内，控制填充层高度低于路面约0.5cm；冷却养护：待灌缝作业结束，在养护时在填充材料表面铺洒干砂、石灰粉等振捣、压实、抹平，约10～20min后道路可投入使用。实现对道路微小裂缝的快速修补，延长道路寿命，降低维护成本。

【技术领域】

本发明涉及道路养护修复技术领域，具体涉及一种道路缝隙填充修补工艺。

【背景技术】

水泥路面出现各种裂缝有影响道路的美观，而且减少路面的使用寿命，导致路面裂缝的原因很多，如砼(混凝土)的细料过多、浇注后保养不到位、基础未紧实、水泥质量有问题等问题造成路面裂缝，进而导致路面积水通过缝隙进入基础层，有可能水分会带走路基的土层，也有可能与土层形成泥浆，在车辆碾压路面缝隙时被挤出，都会造成路面破损，缩短路面的使用寿命，在现今交通日益喧闹的情况下，可能会进一步恶化，而长时间的道路修补工程又会造成交通拥堵，施工中的粉尘等又污染环境，且反复的修补不能持久维持，又造成道路养护成本增加。

【发明内容】

本发明提供一种道路缝隙填充修补工艺，实现对道路微小裂缝的快速修补，延长道路寿命，降低维护成本，同时无尘作业极大改善作业环境。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种道路缝隙填充修补工艺，包括如下步骤：

1)、切割开槽：针对路面破损缝隙，根据标准作业进行切割开槽，槽宽度为1.3～3cm，槽深度小于3cm，槽宽度为3～6cm时，下部铺设干石子，上部2cm进行灌胶封盖,过程中采用无尘作业；

2)、灌缝清理：采用热喷枪高压热风清理灌缝槽，热喷枪温度设定1500℃，采用空气源压强为0.2～0.5Mpa，灌缝清理速度为夏天10m/min，冬天5m/min，；

3)、灌缝作业：通过灌缝机将灌缝胶注入灌缝槽内，控制填充层高度低于路面约0.5cm；

4)、冷却养护：待灌缝作业结束，在养护时在填充材料表面铺洒干砂、石灰粉等振捣、压实、抹平，约10～20min后道路可投入使用。

优选的，所述步骤3中灌缝作业中所使用的密封胶温度始终控制在180～195℃，所述灌缝胶的主要成分石油沥青：石油树脂：醇酸树脂的比例为2～2.2:1～1.5：0.1～0.3。专用的热熔釜在作业中持续提供高温的灌缝胶，温度控制在180～195℃，均温差±3℃以内，才能确保伸缩缝被填充完整，同时灌缝胶采用由石油沥青、石油树脂和醇酸树脂作为主要成分，可以控制灌缝胶的粘度在360～390mPa.S，具有较好的流动性。

优选的，所述步骤1中开槽宽度小于6cm。

优选的，所述步骤3中灌缝机作业时采用5cm宽的刮板将灌缝胶于灌缝表面刮平或灌注到缝隙内部或采用水泥板填充。针对不同作业面或不同缝隙宽度时，采用不同方式对缝隙进行填补修复，对于较小缝隙直接灌注灌缝胶到缝隙内，对于较大的缝隙使用水泥板进行填充封盖，对于尺寸介于上两者之间的，可以考虑使用5cm宽的刮板进将填充后灌缝胶进行刮平作业。

优选的，所述步骤2中灌缝清理后在灌缝作业前，灌缝槽内相对湿度小于35％，温度大于180℃。施工中严格控制灌缝槽内温度和湿度，在清理灌缝槽后就要对伸缩缝进行填充，高温能够迅速除去槽内的水汽，低湿度能够保证改性沥青高分子聚合物与槽壁两侧粘接牢固。