[发明专利]一种动力电池钢壳制造工艺在审
申请号: | 201810119771.0 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN108372224A | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 杨政;陈静;付呈;王海红;习锐波;潘坤 | 申请(专利权)人: | 舒城鑫能机械制造有限公司 |
主分类号: | B21D22/20 | 分类号: | B21D22/20;B21D51/16;H01M2/02 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 黄鹏飞 |
地址: | 231300 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 动力电池 钢壳 制造工艺 滚槽 冲压拉伸 冲床冲压 开口一端 一端封闭 一端开口 封闭 圆柱状 中空的 料带 凸部 | ||
1.一种动力电池钢壳制造工艺,其特征在于,包括以下步骤:
1)将料带经过冲床冲压形成中空的且一端开口、另一端封闭的圆柱状初始壳体;
2)对所述初始壳体进行冲压拉伸,获得外径为48.5-49.5mm、内径为47.5-48.5mm、高度为33.5-34.5mm的第一壳体;
3)对所述第一壳体进行冲压拉伸,获得外径为42.5-43.5mm、内径为41.5-42.5mm、高度为42.5-43.5mm的第二壳体;
4)对所述第二壳体进行冲压拉伸,获得外径为36.5-37.5mm、内径为35.5-36.5mm、高度为55.5-56.5mm的第三壳体;
5)对所述第三壳体进行冲压拉伸,获得外径为31.5-32.5mm、内径为31-32mm、高度为62.5-63.5mm的第四壳体;
6)对所述第四壳体进行冲压拉伸,获得外径为31.5-32.5mm、内径为31-32mm、高度为71.5-72.5mm的第五壳体;
7)对所述第五壳体的封闭一端进行打底形成凸部,获得第六壳体;
8)将所述第六壳体开设滚槽并进行冲压拉伸,获得外径为32.4±0.2mm、高度为72.8±0.2mm的第七壳体,且开口一端与所述滚槽之间壳体的内径为32.3±0.2mm、封闭一端与所述滚槽之间壳体的内径为31.5±0.2mm。
2.根据权利要求1所述的动力电池钢壳制造工艺,其特征在于,步骤2)中,所述第一壳体的外径为49±0.2mm、内径为48±0.2mm、高度为34±0.2mm。
3.根据权利要求1所述的动力电池钢壳制造工艺,其特征在于,步骤3)中,所述第二壳体的外径为43±0.2mm、内径为42.1±0.2mm、高度为43±0.2mm。
4.根据权利要求1所述的动力电池钢壳制造工艺,其特征在于,步骤4)中,所述第三壳体的外径为37±0.2mm、内径为36.2±0.2mm、高度为56±0.2mm。
5.根据权利要求1所述的动力电池钢壳制造工艺,其特征在于,步骤5)中,所述第四壳体的外径为32.2±0.2mm、内径为31.5±0.2mm、高度为63±0.2mm。
6.根据权利要求1所述的动力电池钢壳制造工艺,其特征在于,步骤6)中,所述第五壳体的外径为32.4±0.2mm、内径为31.5±0.2mm、高度为72±0.2mm。
7.根据权利要求1所述的动力电池钢壳制造工艺,其特征在于,所述凸部呈圆柱状且直径为26.5mm±0.2mm、高度为0.5±0.2mm。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的动力电池钢壳制造工艺,其特征在于,所述冲床的工作压力为1000-1200kN。
9.根据权利要求1-7任意一项所述的动力电池钢壳制造工艺,其特征在于,拉伸时的冲压速率为35-65次/分钟。
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