[发明专利]适用于戈壁大风区的公路风沙防护体系及其构建方法

说明书

本发明涉及戈壁大风区风沙防护领域，具体而言，涉及一种适用于戈壁大风区的公路风沙防护体系及其构建方法。该体系包括阻沙栅栏、封边栅栏及固沙格组。阻沙栅栏沿公路延伸方向设置、封边栅栏沿相交于公路延伸方向设置，封边栅栏、阻沙栅栏、公路围合形成多个彼此独立的保护区域；固沙格组位于保护区域内；每个保护区域内设置至少一组固沙格组；阻沙栅栏和封边栅栏的高度均大于固沙格组的高度。阻沙栅栏、封边栅栏拦截了大量的沙物质，控制了沙源，减小了靠近公路的风速，固沙格组一方面对公路附近的地表进行保护固定，另一方面减小了靠近公路的近地表风速，使进入固沙格组的沙物质无法再次起动，从而保证沙物质无法上到公路路基上。

技术领域

本发明涉及戈壁大风区风沙防护领域，具体而言，涉及一种适用于戈壁大风区的公路风沙防护体系及其构建方法。

背景技术

风沙灾害是影响沙漠戈壁地区铁路公路建设和安全运营的主要因素之一。沙漠戈壁地区长期以来以包兰铁路沙坡头段和塔里木石油公路治沙为典型，风沙防治效果也最为明显。其主要植物防沙为主，工程防沙为辅的措施。随着一带一路、西北大开发战略的深入开展，越来越多的高等级公路在沙漠戈壁地区开始建设，针对高等级公路沙害的报道越来越多，尤其是戈壁大风路段沙害问题异常严重，而针对戈壁大风区高等级公路的防沙措施基本还是依照过去的铁路和低等级公路防沙措施为主。

发明人发现，现有技术中至少存在下述问题：(1)高等级公路路基构建设施(两边的防护栏、路中间的隔离设施、防护栏及防眩板)及宽幅路基、高路基及边坡坡比等对风沙流的扰动是造成路基沙害最主要原因之一，而相比较，低等级公路没有这些构建设施，其路基天然形成零界面，风沙可以顺利通过路面而不发生堆积，而高等级公路比普通级别公路多出来的构建设施刚好成为扰动风沙流的障碍物，这也是为什么低等级公路防沙技术应用到高等级公路上就效果不好的原因之一。(2)另一方面，戈壁大风地区具有风速大、能量强、沙粒弹跳高等特点，风沙灾害较一般沙漠戈壁地区更具危害性。同时，戈壁大风地区土地贫瘠、植被稀疏，气候干燥少雨，地下水位低，自然环境极为恶劣，生态环境比较脆弱。风沙防治主要是以工程防沙为主，植物防沙难度很大，所以造成了戈壁大风地区风沙防治难度更大的另一原因。(3)目前的公路防沙技术没有形成体系，且单个防护措施很容易失效，整体防护效益较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适用于戈壁大风区的公路风沙防护体系，解决现有技术中戈壁大风区风沙防护效果差的问题。

本发明的目的在于提供一种适用于戈壁大风区的公路风沙防护体系的构建方法，解决现有技术中戈壁大风区风沙防护效果差的问题。

为了实现上述目的，本发明实施例采用的技术方案如下：

一种适用于戈壁大风区的公路风沙防护体系，适用于戈壁大风区的公路风沙防护体系包括：

阻沙栅栏，沿公路延伸方向设置在公路的两侧；

封边栅栏，沿相交于公路延伸方向设置在公路的两侧，且封边栅栏、阻沙栅栏以及公路围合形成多个彼此独立的保护区域；以及

固沙格组，设置在公路的两侧，且位于保护区域内；每个保护区域内设置至少一组固沙格组；阻沙栅栏和封边栅栏的高度均大于固沙格组的高度。

在本发明较佳的实施例中，

位于公路的迎风侧的至少一个保护区域内，设置有多组固沙格组；每相邻的两组固沙格组之间设置有空白带；

位于公路的背风侧的至少一个保护区域内，设置有一组或者多组固沙格组；当设置多组固沙格组时，每相邻的两组固沙格组之间设置有空白带。

在本发明较佳的实施例中，

在公路的迎风侧，靠近公路的固沙格组的高度低于远离公路的固沙格组的高度；

在公路的背风侧，当固沙格组包括多组时，靠近公路的固沙格组的高度低于远离公路的固沙格组的高度。