[发明专利]热管理装置及电池模组在审
申请号: | 201810119722.7 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN108134159A | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 李树民;苏俊松;韩雷;劳力;王扬;周鹏 | 申请(专利权)人: | 华霆(合肥)动力技术有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6557;H01M10/653;H01M10/6567 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴迪 |
地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扁管 子模组 电池模组 液冷 热管理装置 折弯连接部 间隔设置 长度截取 多层 两层 连通 管制 容纳 申请 统一 | ||
本申请提供一种热管理装置及电池模组,电池模组包括多层子模组。热管理装置包括设于电池模组的液冷扁管,该液冷扁管与每层子模组相接触。液冷扁管包括间隔设置的多个子扁管及多个折弯连接部,每两个相邻的子扁管之间形成用于容纳一层子模组或两层子模组的空间,每两个相邻的子扁管通过一个折弯连接部连通。如此,可以将液冷扁管制作成统一形状,再根据各子模组的长度截取相应长度的子扁管间隔设置,并将相邻的子扁管通过折弯连接部连接即可。
技术领域
本申请涉及电池热管理技术领域,具体而言,涉及一种热管理装置及电池模组。
背景技术
电池模组作为电动汽车上的主要储能元件,是电动汽车的关键部件,直接影响电动汽车的性能。电池模组中的电芯在使用过程中可能需要进行加热或散热,从而避免电芯长时间处于低温或高温状态,进而影响电芯的性能,降低电芯的使用寿命。
目前,通常采用在电池模组中安装液冷扁管,并向液冷扁管中注入预设温度的液体的方式来为电芯加热或散热。电池模组通常包括层叠设置的多层子模组,液冷扁管通常迂回地绕设于子模组之间,如此就需要根据电池模组中各个子模组的长度预先将液冷扁管制作成对应的形状。然而,各个电池模组中子模组的设置情况各不相同(各个子模组的长度不一),也就需要根据每个电池模组中子模组的设置情况来制作液冷扁管,生产效率很低。
发明内容
有鉴于此,本申请提供一种热管理装置及电池模组,以改善上述问题。
为了达到上述目的,本申请实施例提供一种热管理装置,应用于包括多层子模组的电池模组,所述热管理装置包括:
设于所述电池模组的液冷扁管,所述液冷扁管与每层子模组相接触;所述液冷扁管包括间隔设置的多个子扁管以及多个折弯连接部,每两个相邻的子扁管之间形成用于容纳一层子模组或两层子模组的空间,每两个相邻的子扁管通过一个所述折弯连接部连通。
可选地,每层子模组包括多个单体电池,所述折弯连接部为弧形扁管,所述弧形扁管的弯折程度与所述单体电池的侧面的弯折程度相匹配。
可选地,每个子扁管与至少一层子模组相接触,该子扁管与所述至少一层子模组中的每个单体电池相接触。
可选地,每个子扁管与单体电池的接触面为曲面形状。
可选地,每个子扁管的长度和与该子扁管接触的子模组的长度相匹配,所述子模组的长度根据所述子模组中包括的单体电池的直径及数量确定。
可选地,每个子扁管的长度和与该子扁管接触的子模组中长度较大的子模组的长度相匹配。
可选地,每个子扁管中开设有第一流道,所述折弯连接部开设有与所述第一流道匹配的第二流道,每两个相邻的子扁管的第一流道通过该两个相邻的子扁管之间的所述折弯连接部的第二流道连通。
可选地,所述折弯连接部与所述子扁管之间通过焊接方式连通。
可选地,所述液冷扁管由导热材料制成。
本申请实施例还提供一种电池模组,包括多层子模组及本申请实施例提供的热管理装置。
相对于现有技术而言,本申请实施例具有以下有益效果:
本申请实施例提供一种热管理装置及电池模组,电池模组包括多层子模组。热管理装置包括设于电池模组的液冷扁管,该液冷扁管与每层子模组相接触。液冷扁管包括间隔设置的多个子扁管及多个折弯连接部,每两个相邻的子扁管之间形成用于容纳一层子模组或两层子模组的空间,每两个相邻的子扁管通过一个折弯连接部连通。如此,可以将液冷扁管制作成统一形状,再根据各子模组的长度截取相应长度的子扁管间隔设置,并将相邻的子扁管通过折弯连接部连接即可。
附图说明
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