[发明专利]一种电助力共享车的辅助方法及系统在审
| 申请号: | 201810119149.X | 申请日: | 2018-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN108423117A | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
| 发明(设计)人: | 李斌 | 申请(专利权)人: | 浙江齐享科技有限公司 |
| 主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 龙洋 |
| 地址: | 315016 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 骑行 汗液 速度信息 辅助车辆行驶 信息判断用户 骑行状态 用户用户 电池包 数据量 阈值时 共享 出汗 智能 检测 | ||
本发明公开了一种电助力共享车的辅助方法及系统,该方法包括步骤:获取用户用户汗液信息;根据所述汗液信息判断用户出汗量是否达到第一阈值;若达到第一阈值,则获取用户骑行速度信息;判断所述骑行速度信息是否达到第二阈值,若是,则通过电池包进行电助力辅助车辆行驶。本发明通过检测用户的汗液信息和骑行速度信息判别用户的骑行状态,在达到一定阈值时启动电助力进行辅助骑行,提高用户的骑行体验,同时助力方法简便、智能,需要处理的数据量较小,成本也相对较低。
技术领域
本发明涉及电助力共享车领域,尤其涉及一种电助力共享车的辅助方法及系统
背景技术
随着城镇化的不断发展,越来越多的人在城市中工作、生活,城市的交通情况不容乐观,特别在繁华地段及上下班高峰期时更容易出现拥堵情况,为解决用户的短途出行能够避开城市拥堵情况,近几年大力推行共享单车,共享单车通过租赁的形式大体上能够满足多数人的行车需求,但是,通常共享单车需要用户进行踩踏产生动力从而行车,有些用户觉得踩踏时间久了容易产生疲劳,造成行车体验感差。
现阶段也渐渐出现了电助力共享车辆,通过为单车进行电助力,缓解用户因踩踏产生的疲劳,例如公开号为CN103359250A的专利公开了一种电动辅助自行车,其一边推测骑行者所感到的疲劳程度一边设定基于实际测量的疲劳信息的辅助量并高效地进行马达的辅助。该电动辅助自行车包括检测在踏板上产生的踏力的踏力传感器、具有进行人体的疲劳推测的辅助量修正部件并确定与踏力传感器的输出相应的辅助力的辅助量控制部以及产生上述辅助力并进行驱动力的辅助的马达,其中,该电动辅助自行车具有检测车辆的车速的车速传感器,并且上述辅助量控制部包括:基本辅助量设定部,其根据上述踏力和上述车速运算设定基本辅助量;以及疲劳强度推测部,其推测骑行者的疲劳强度并增减修正上述基本辅助量。但是,该发明需要对人体疲劳进行测量,处理的数据量相对较大,且误差性高,成本也较高。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种电助力共享车的辅助方法及系统,通过检测用户的汗液信息和骑行速度信息判别用户的骑行状态,在达到一定阈值时启动电助力进行辅助骑行,提高用户的骑行体验,同时助力方法简便、智能,成本也相对较低。
为了实现以上目的,本发明采用以下技术方案:
一种电助力共享车的辅助方法,包括步骤:
获取用户用户汗液信息;
根据所述汗液信息判断用户出汗量是否达到第一阈值;
若达到第一阈值,则获取用户骑行速度信息;
判断所述骑行速度信息是否达到第二阈值,若是,则通过电池包进行电助力辅助车辆行驶。
优选的,还包括步骤:
根据所述汗液信息判断用户体内酒精含量是否第三阈值,若是,则发出酒精超标的预警提示。
优选的,所述电助力共享车的把手上设有汗液传感器,其特征在于,还包括步骤:
通过所述汗液传感器获取用户的汗液信息。
优选的,所述电助力共享车踏板上设有踏频传感器,其特征在于,还包括步骤:
通过所述踏频传感器获取用户的踩踏频率信息;
根据所述踩踏频率信息计算用户的骑行速度信息。
优选的,还包括步骤:
显示所述汗液信息和所述骑行速度信息。
相应的,还提供一种电助力共享车的辅助系统,包括:
第一获取模块,用于获取用户用户汗液信息;
第一判断模块,用于根据所述汗液信息判断用户出汗量是否达到第一阈值;
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