[发明专利]一种机场状态实时显示方法和系统

说明书

本发明公开了一种机场实时状态显示方法，包括以下步骤：获取该机场的机场图；获取航行通告；分析航行通告是否有效；对有效的航行通告获取跑道、滑行道、机位的状态信息；提取处于不可用状态的跑道、滑行道、机位，并提取对应跑道、滑行道、机位的切片信息；将所述切片信息在机场图中标示，并进行显示。本发明还公开了一种机场实时状态显示系统。本发明的机场实时状态显示方法和系统，可以及时对航行通告的内容进行处理，并将机场中处于不可用状态的跑道、滑行道或者机位信息在机场图中标注显示，以帮助机场、空管等单位确定机场的实时状态。

技术领域

本发明涉及民航设备领域，尤其涉及一种机场状态实时显示方法和系统。

背景技术

由于施工、道面维护等原因，一个机场的跑道、滑行道、机位不可能时刻都处于可用状态。在某些时段内，部分跑道、滑行道、机位是关闭的。关闭的区域是不允许航空器进入的，否则有可能造成航空器损坏、人员伤亡等重大安全事故。而航空器在机场地面的运行，一般是听从塔台管制员的指挥，因此空管从业人员尤其是塔台管制员，需要准确、及时地掌握所管辖机场的跑道、滑行道、机位的可用状态。

当前，掌握机场的跑道、滑行道、机位的可用状态需要结合机场图和航行通告进行判读、分析。

在中国，机场图是由中国民用航空局出版发行的航空资料，记载着机场跑道、滑行道、停机坪的位置、轮廓等信息。每一个机场都必须公布。中国民用航空局将根据航空资料的变化情况定期印发修订，修订间隔为28天一期。

航行通告是由航空情报部门以电信方式发布的有关航行的设施、服务、程序等的设立、状况、变化，以及涉及航行安全的危险情况及其变化的通知。它是确保飞行安全和效率必不可少的材料。它承载的信息，例如机位、跑道、滑行道可用状态等，是直接影响航班正常的重要因素。

当机场的跑道、滑行道、机位呈不可用状态时，一般是由航空情报部门发布航行通告的方式公布。此类航行通告多为短期性的，并可以有多个航行通告同时生效。复杂的跑道、滑行道、机位等不可用状态往往需要在机场图上进行标划，方可明确位置；不同的航行通告生效时间可能存在交叉，进一步加大了复杂性，增加了工作量。这些航行通告均需要管制员领班主任等自行判读理解，然后传达至塔台管制员，工作量大，耗时耗精力，还存在错误、遗漏、遗忘等风险。

发明内容

针对现有民用机场在判断机场状态时存在的问题，本发明实施例提供了一种机场状态实时显示方法和系统。可以可视化的将机场的实时状态显示给机场、空管等相关人员，以便其对机场的状态做出及时准确的判断。

本发明实施例提供的一种机场实时状态显示方法，包括以下步骤：

获取该机场的机场图；

获取航行通告；

分析航行通告是否有效；

对有效的航行通告获取跑道、滑行道、机位的状态信息；

提取处于不可用状态的跑道、滑行道、机位，并提取对应跑道、滑行道、机位的切片信息；

将所述切片信息在机场图中标示，并进行显示。