[发明专利]喷油提前角确定方法及装置在审
申请号: | 201810118114.4 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN108457761A | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 康钦淼;谢之峰;周明 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | F02D41/40 | 分类号: | F02D41/40;F02M47/02 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 100084*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷油提前角 燃油喷射 始点 压力值变化 曲轴转角 蓄压器 共轨 喷油器 曲轴转速信号 燃油喷射系统 燃油喷射量 凸轮轴相位 闭环控制 工作性能 上止点 气缸 | ||
1.一种喷油提前角确定方法,其特征在于,包括:
获取共轨蓄压器的压力值,确定所述共轨蓄压器的压力值变化情况;
根据所述压力值变化情况,确定燃油喷射实际始点;
根据所述燃油喷射实际始点对应的凸轮轴相位信号和曲轴转速信号,计算所述燃油喷射实际始点对应的气缸距离上止点的曲轴转角;所述曲轴转角为所述喷油提前角;
所述方法还包括:
根据所述压力值变化情况,确定燃油喷射实际终点;
根据所述燃油喷射实际始点和所述燃油喷射实际终点,计算燃油喷射的实际持续时间和实际燃油喷射量。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
确定所述共轨蓄压器对应的始点压力参考值和终点压力参考值;
在燃油喷射预设始点之后,若检测到所述共轨蓄压器的当前压力值小于所述始点压力参考值,则将当前时刻作为所述燃油喷射实际始点;
在燃油喷射预设终点之后,若检测到所述共轨蓄压器的当前压力值小于所述终点压力参考值,则将当前时刻作为所述燃油喷射实际终点。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,确定所述共轨蓄压器对应的始点压力参考值和终点压力参考值,包括:
获取所述共轨蓄压器在燃油喷射预设始点的第一压力值;
将所述第一压力值确定为所述始点压力参考值;
将所述第一压力值与燃油喷射预设终点对应的燃油喷射量引起的压力波动值之差,确定为所述终点压力参考值。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,确定所述共轨蓄压器对应的始点压力参考值和终点压力参考值,包括:
获取所述共轨蓄压器在燃油喷射预设始点的第一压力值;
根据所述第一压力值和当前工况对应的最小燃油喷射量引起的压力波动值,确定所述始点压力参考值;
根据所述第一压力值和当前工况对应的燃油喷射量引起的压力波动值,确定所述终点压力参考值。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在检测到所述共轨蓄压器的轨压变化率变为负值时,将所述共轨蓄压器的轨压变化率变为负值的时刻作为所述燃油喷射实际终点;
在检测到所述共轨蓄压器的轨压变化率变为正值时,将所述共轨蓄压器的轨压变化率变为正值的时刻作为所述燃油喷射实际终点。
6.一种喷油提前角确定装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取共轨蓄压器的压力值,确定所述共轨蓄压器的压力值变化情况;
始点确定模块,用于根据所述压力值变化情况,确定燃油喷射实际始点;
第一计算模块,用于根据所述燃油喷射实际始点对应的凸轮轴相位信号和曲轴转速信号,计算所述燃油喷射实际始点对应的气缸距离上止点的曲轴转角;所述曲轴转角为所述喷油提前角;
所述装置还包括:
终点确定模块,用于根据所述压力值变化情况,确定燃油喷射实际终点;
第二计算模块,用于根据所述燃油喷射实际始点和所述燃油喷射实际终点,计算燃油喷射的实际持续时间和实际燃油喷射量。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
参考值确定模块,用于确定所述共轨蓄压器对应的始点压力参考值和终点压力参考值;
所述始点确定模块还用于:在燃油喷射预设始点之后,若检测到所述共轨蓄压器的当前压力值小于所述始点压力参考值,则将当前时刻作为所述燃油喷射实际始点;
所述终点确定模块还用于:在燃油喷射预设终点之后,若检测到所述共轨蓄压器的当前压力值小于所述终点压力参考值,则将当前时刻作为所述燃油喷射实际终点。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述参考值确定模块还用于:
获取所述共轨蓄压器在燃油喷射预设始点的第一压力值;
将所述第一压力值确定为所述始点压力参考值;
将所述第一压力值与燃油喷射预设终点对应的燃油喷射量引起的压力波动值之差,确定为所述终点压力参考值。
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