[发明专利]升降旋转机构以及包括升降旋转机构的铁路行驶平台有效
| 申请号: | 201810117936.0 | 申请日: | 2018-02-06 |
| 公开(公告)号: | CN108482029B | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
| 发明(设计)人: | 杨修伟;于子良;张文明;杨珏;任坤华;李小满;刘冲 | 申请(专利权)人: | 中车工业研究院有限公司 |
| 主分类号: | B60F1/00 | 分类号: | B60F1/00 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
| 地址: | 100067 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 升降旋转机构 活塞 环状凹槽 止动部 侧壁 升降缸体 升降活塞缸 行驶平台 旋转缸体 动密封 径向向外延伸 径向向内 径向向外 铁路设备 凸出的 旋转缸 液压油 密闭 腔体 限位 进口 铁路 体内 智能 延伸 配合 | ||
1.一种升降旋转机构,其特征在于,包括旋转缸体以及设置在所述旋转缸体内的升降活塞缸,所述旋转缸体的中部设置有径向向外凸出的环状凹槽,所述环状凹槽与所述升降活塞缸的升降缸体侧壁之间形成密闭的腔体,且所述环状凹槽的侧壁上设置有径向向内延伸的活塞部,所述活塞部与所述升降缸体侧壁形成动密封,所述升降缸体侧壁上设置有径向向外延伸并能够与所述活塞部配合用于对所述活塞部进行限位的止动部,所述止动部与所述环状凹槽形成动密封,所述升降旋转机构还包括设置在所述止动部用于向所述止动部的两侧注入液压油或高压气体的第一进口和第二进口。
2.如权利要求1所述的升降旋转机构,其特征在于,所述升降缸体的侧壁上设置有与所述环状凹槽配合的台阶。
3.如权利要求2所述的升降旋转机构,其特征在于,所述台阶处设置有密封圈。
4.如权利要求2所述的升降旋转机构,其特征在于,所述活塞部的两侧端面均设置有第一凹部,该第一凹部位于其所在的端面与所述旋转缸体的连接位置处;且所述止动部的两侧端面均设置有第二凹部,该第二凹部位于其所在的端面与所述升降缸体的连接位置处。
5.如权利要求1所述的升降旋转机构,其特征在于,所述升降活塞缸采用单活塞式双出杆液压油缸。
6.如权利要求1所述的升降旋转机构,其特征在于,所述活塞部的最大旋转角度为90°。
7.如权利要求1-6中任一项所述的升降旋转机构,其特征在于,还包括用于卡持在轨道两侧的铁轨上的卡爪组件,所述卡爪组件与所述升降活塞缸的下活塞杆连接。
8.如权利要求7所述的升降旋转机构,其特征在于,所述卡爪组件包括与所述下活塞杆连接的卡爪连接件以及与所述卡爪连接件连接的卡爪臂,在所述卡爪臂远离所述卡爪连接件的一端设置有卡持在所述铁轨上的卡爪。
9.如权利要求8所述的升降旋转机构,其特征在于,所述卡爪臂与所述卡爪连接件通过旋转活塞缸连接。
10.一种铁路智能多功能行驶平台,包括行驶平台主体,其特征在于,还包括如权利要求1-9中任一项所述的升降旋转机构,所述升降旋转机构位于所述行驶平台主体的底部,且所述升降旋转机构的旋转缸体的上端与所述行驶平台主体连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车工业研究院有限公司,未经中车工业研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810117936.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种移动终端维护设备
- 下一篇:一种公铁两用智能多功能行驶平台





