[发明专利]一种装载机用抓手在审
申请号: | 201810117726.1 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN108487348A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 张超 | 申请(专利权)人: | 黔西南州万宏机械制造有限责任公司 |
主分类号: | E02F3/413 | 分类号: | E02F3/413;E02F3/42 |
代理公司: | 贵阳索易时代知识产权代理事务所(普通合伙) 52117 | 代理人: | 管宝伟 |
地址: | 562400 贵州省黔西*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装载机 托架 抓手 搬运 大块石头 散装物料 连接座 铲斗 工程运输机械 安装支架 安装座耳 工作装置 连接托板 工作装 可调整 可开合 水泥柱 对置 钢棍 夹紧 手臂 矿山 应用 | ||
1.一种装载机用抓手,其特征在于:包括连接座(1)和托架(2),所述托架(2)为2个相对间距可调整的L型托板(21),所述连接座(1)一面设置有与装载机手臂连接的安装座耳(11),相对的另一面设置有连接托板(21)的安装支架(22)。
2.根据权利要求1所述的装载机用抓手,其特征在于:所述托板(21)的相对间距调整方式为一环形驱动带(23)与托架(2)对应设置,所述驱动带(23)通过2个导向轮(24)设置在连接座(1)上,环形驱动带(23)其中的一侧与托板(21)相对固定,另一侧与另一个托板(21)相对固定,其中一个导向轮(24)与驱动电机或带刹车的液压马达(25)连接。
3.根据权利要求2所述的装载机用抓手,其特征在于:所述环形驱动带(23)为环形链条,所述导向轮(24)为与所述链条对应的链轮。
4.根据权利要求1所述的装载机用抓手,其特征在于:还包括相对于托架(2)可开合的夹紧抓手(3)。
5.根据权利要求4所述的装载机用抓手,其特征在于:所述夹紧抓手(3)具有一个开口向下的弧度。
6.根据权利要求4或5所述的装载机用抓手,其特征在于:所述夹紧抓手(3)包括2个夹紧肋条(31)和安装部(32),安装部(32)与连接座(1)对应设置,夹紧肋条(31)设置在安装部(32)上,所述夹紧肋条(31)呈开口向下的圆弧弯钩状。
7.根据权利要求4所述的装载机用抓手,其特征在于:所述可开合的夹紧抓手(3)通过连接座(1)上设置的座耳(12)与连接耳(321)通过铰链销连接形成铰链机构,由设置在连接座(1)上且同时连接在夹紧抓手(3)末端的开合驱动装置(4)驱动夹紧抓手(3)执行开合动作。
8.根据权利要求7所述的装载机用抓手,其特征在于:所述开合驱动装置(4)为液压缸。
9.根据权利要求7所述的装载机用抓手,其特征在于:所述夹紧抓手(3)为可分离结构,2个夹紧肋条(31)通过连接杆(33)连接为一体,并可分离地设置在安装部(32)上。
10.根据权利要求9所述的装载机用抓手,其特征在于:所述夹紧肋条(31)与安装部(32)连接处设置有U型卡槽(311),U型卡槽(311)两面设置有贯穿U型卡槽(311)的固定孔(312),安装部(32)设置有与U型卡槽(311)相契合的安装横条(322),安装横条(322)上与U型卡槽(311)配合处设置有对应的安装孔。
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